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TOUTES LES NEWS EN UN CLIN D’OEIL

AUDI A4 B9 TFSI (2015) UND A5 F5 TFSI (2016): système d’échappement sportif après filtre à particules

En classe moyenne, l’Audi A4 B9 TFSI et l’Audi A5 F5 TFSI sont de vrais best-sellers. Le charactère sportif se montre spécialement grâce à la carrosserie et le langage design typique Audi.

La nouvelle série 3 s’est dévouée à la sportivité. Nous avons donc développé un système d’échappement sport à partir du filtre à particules pour le modèle athlétique haut de gamme, M340i xDrive G20 Limousine (après 2019).

BASTUCK système d’échappement sport pour Hyundai i30 Fastback N 2.0 T-GDI Performance

Un nouveau système d’échappement sport complémente notre gamme de produits pour le Hyundai i30 N. Nous avons développé un système complet à partir du filtre à particules pour le coupé-limousine Hyundai i30 Fastback N 2.0 T-GDI Performance. Il consiste d’un tube de connexion avant, un tube de connexion arrière et du silencieux arrière.

Sport News

AUDI A4 B9 TFSI (2015) UND A5 F5 TFSI (2016): système d’échappement sportif après filtre à particules

En classe moyenne, l’Audi A4 B9 TFSI et l’Audi A5 F5 TFSI sont de vrais best-sellers. Le charactère sportif se montre spécialement grâce à la carrosserie et le langage design typique Audi.

La nouvelle série 3 s’est dévouée à la sportivité. Nous avons donc développé un système d’échappement sport à partir du filtre à particules pour le modèle athlétique haut de gamme, M340i xDrive G20 Limousine (après 2019).

BASTUCK système d’échappement sport pour Hyundai i30 Fastback N 2.0 T-GDI Performance

Un nouveau système d’échappement sport complémente notre gamme de produits pour le Hyundai i30 N. Nous avons développé un système complet à partir du filtre à particules pour le coupé-limousine Hyundai i30 Fastback N 2.0 T-GDI Performance. Il consiste d’un tube de connexion avant, un tube de connexion arrière et du silencieux arrière.

Classic News

Chez les Volvo P1800, 164 et 140, l’accouplement flexible de direction a souvent été un point faible. Nous l’avons donc optimisé et renforcé. Pour cela, nous avons utilisé un caoutchouc EPDM avec une structure en aramide.

BASTUCK Classic: Triumph TR4-6: Accouplement flexible direction

Pour tous les Triumph TR4-6 un accouplement flexible renforcé pour la direction est disponible. Il s’agit ici de la variante BASTUCK améliorée. Nous avons utilisé un caoutchouc EPDM de haute qualité avec une structure en aramide pour ce produit.

Nous expandons notre de gamme de produits BASTUCK Classic pour l‘Austin Healey BN4-BJ8 et nous avons une bonne raison pour le faire: le set de joints, qui est monté sur la partie de bas du moteur, a été un problème à de nombreuses occasions. Surtout l’ajustement de montage a été souvent critiqué.

NEWS GÉNÉRALES

Classic Team BASTUCK; Photos: Dietmar Glöckner

Le 31 août et 1er septembre, la Classic Team BASTUCK est de nouveau en action. La destination de ce weekend d’été est le circuit de dunes à Zandvoort, qui a toujours été impressionnant avec son flair grâce à sa situation près de la côte de la mer du Nord.

Dessaisissement de la der Marke und Ertel GbR à la BASTUCK & Co. GmbH

La Marke und Ertel GbR, qui était spécialisée en pièces détachées pour Triumph classiques, fait maintenant partie de l’entreprise de Sarre. Le conseil d’administration de la Marke und Ertel GbR a décidé de ne plus poursuivre l’entreprise et après des années de coopération

BASTUCK investis dans un centre de compétence pour émissions sonores et construit sa propre piste d’essai en Sarre

Entre Lebach et Niedersaulbach une moderne piste d’essai pour émissions sonores a été construite, un projet initié par la Bastuck & Co. GmbH (Lebach).