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Después de que las bielas originales para el AH-Sprite y MG-Midget con motores de 1275 cm³ no estuvieran disponibles durante mucho tiempo, ahora vuelven a estar disponibles con nosotros.
La cuarta versión del Mini Cooper S, el F66, ofrece un paquete de prestaciones realmente potente. El actual modelo superior de Mini está propulsado por un motor turbo de dos litros y cuatro cilindros con 204 CV. Tras el montaje del sistema completo BASTUCK XL, se dispone de 3,9 KW y 15,6 NM adicionales.
BASTUCK & Co. GmbH se complace en anunciar el lanzamiento de su nueva tienda web. La tienda web ofrece una interfaz fácil de usar y un diseño moderno centrado en una navegación sencilla y una usabilidad intuitiva. La clara estructura permite a los usuarios encontrar rápida y fácilmente los productos deseados y realizar consultas.
Los entusiastas de Triumph están familiarizados con ello: tapas del salpicadero agrietadas y reventadas debido a la fuerte luz solar. Una molestia, y sólo por razones visuales, una sustitución es entonces inevitable. Sin embargo, hasta ahora ha tenido que conformarse con piezas de repuesto caras y de mala calidad procedentes de Australia, lo que significa que seguramente volverá a tener problemas.
El Mercedes SL (R129), que se fabricó de 1989 a 2001, encarna la simbiosis perfecta de elegancia atemporal y deportividad impresionante. Con su llamativo diseño, caracterizado por líneas claras y una silueta dinámica, el R129 siempre ha llamado la atención.
Nos hemos propuesto ayudar a los propietarios de modelos Jaguar clásicos a mantener su Jaguar en buen estado, tanto visual como técnico, y ampliamos regularmente nuestra gama para la marca Jaguar. Recientemente hemos añadido un cilindro maestro de freno para el Jaguar XJ-S1, los primeros S2 (1973/74), MKX y 420 G, haciendo un poco más fácil para todos los propietarios mantener su Jaguar en condiciones de circular.
Como cada vez más clientes nos han pedido una alternativa al sistema deportivo disponible hasta ahora con dos silenciadores traseros con el aspecto original, hemos respondido a esta petición.
Durante décadas, los capós para el GT6 MK1, MK2, Spitfire MK1-MK2 y Spitfire MK3 no estaban disponibles. Cualquiera que esté restaurando actualmente su coche clásico o esté planeando una restauración puede ahora hacer uso de los nuevos capós BASTUCK.
En la categoría de tamaño medio, BMW tiene dos grandes apuestas: el M3 (G80/G81) y el M4 (G82/G83). La "M" está en el nombre de ambos vehículos por una razón, ya que ninguno puede ocultar sus genes de competición.
El BMW M2 es el deportivo de altas prestaciones de la Serie 2 de BMW. Con su aspecto atlético, tampoco oculta su rendimiento, que era el mejor requisito previo para el diseño de nuestro sistema de escape deportivo BASTUCK para el BMW M2 (G87). Consta de un par de tubos de conexión y el silenciador trasero. Está disponible en dos versiones para la aleta de escape de serie.
Después de que las bielas originales para el AH-Sprite y MG-Midget con motores de 1275 cm³ no estuvieran disponibles durante mucho tiempo, ahora vuelven a estar disponibles con nosotros.
Los entusiastas de Triumph están familiarizados con ello: tapas del salpicadero agrietadas y reventadas debido a la fuerte luz solar. Una molestia, y sólo por razones visuales, una sustitución es entonces inevitable. Sin embargo, hasta ahora ha tenido que conformarse con piezas de repuesto caras y de mala calidad procedentes de Australia, lo que significa que seguramente volverá a tener problemas.
Nos hemos propuesto ayudar a los propietarios de modelos Jaguar clásicos a mantener su Jaguar en buen estado, tanto visual como técnico, y ampliamos regularmente nuestra gama para la marca Jaguar. Recientemente hemos añadido un cilindro maestro de freno para el Jaguar XJ-S1, los primeros S2 (1973/74), MKX y 420 G, haciendo un poco más fácil para todos los propietarios mantener su Jaguar en condiciones de circular.
Como cada vez más clientes nos han pedido una alternativa al sistema deportivo disponible hasta ahora con dos silenciadores traseros con el aspecto original, hemos respondido a esta petición.
Durante décadas, los capós para el GT6 MK1, MK2, Spitfire MK1-MK2 y Spitfire MK3 no estaban disponibles. Cualquiera que esté restaurando actualmente su coche clásico o esté planeando una restauración puede ahora hacer uso de los nuevos capós BASTUCK.
A la hora de renovar un Volvo clásico, la bomba de agua siempre ha sido un incordio a lo largo de los años. Los pocos artículos disponibles tenían un precio excesivo o eran de calidad inferior. Para nosotros, esto fue razón suficiente para refabricar las bombas de agua para el Volvo B16.
Ahora tenemos un nuevo radiador de alto rendimiento para el Jaguar E Type Serie 1 4.2 en nuestra gama. Durante mucho tiempo, la calidad de los radiadores del mercado no convencía, y en algunos casos ni siquiera estaban disponibles. Por lo tanto, decidimos reconstruir el radiador con herramientas nuevas.
Durante mucho tiempo, los paneles de reparación para los paneles laterales traseros izquierdo y derecho del Volvo humpback (PV444, PV544) no estaban disponibles. Si está restaurando su coche clásico o está planeando una restauración, ahora puede utilizar los nuevos paneles de reparación BASTUCK para los paneles laterales traseros.
La cuarta versión del Mini Cooper S, el F66, ofrece un paquete de prestaciones realmente potente. El actual modelo superior de Mini está propulsado por un motor turbo de dos litros y cuatro cilindros con 204 CV. Tras el montaje del sistema completo BASTUCK XL, se dispone de 3,9 KW y 15,6 NM adicionales.
El Mercedes SL (R129), que se fabricó de 1989 a 2001, encarna la simbiosis perfecta de elegancia atemporal y deportividad impresionante. Con su llamativo diseño, caracterizado por líneas claras y una silueta dinámica, el R129 siempre ha llamado la atención.
En la categoría de tamaño medio, BMW tiene dos grandes apuestas: el M3 (G80/G81) y el M4 (G82/G83). La "M" está en el nombre de ambos vehículos por una razón, ya que ninguno puede ocultar sus genes de competición.
El BMW M2 es el deportivo de altas prestaciones de la Serie 2 de BMW. Con su aspecto atlético, tampoco oculta su rendimiento, que era el mejor requisito previo para el diseño de nuestro sistema de escape deportivo BASTUCK para el BMW M2 (G87). Consta de un par de tubos de conexión y el silenciador trasero. Está disponible en dos versiones para la aleta de escape de serie.
Ya está disponible un sistema de escape deportivo BASTUCK para el Honda CIVIC Type R más potente de todos los tiempos. Está equipado con homologación CEE y proporciona un aumento adicional de las prestaciones de 3,6 KW y 5,7 NM*. El diseño aerodinámico del Honda CIVIC FL5 2.0l Turbo Type R (a partir del año de modelo 2023) se combina con el profundo y sonoro sonido BASTUCK capturado en el archivo de sonido.
En estrecha colaboración con Mazda Europa, hemos desarrollado y producido tubos de escape y un silenciador trasero deportivo para el Mazda 3 y su variante crossover CX-30. El silenciador trasero deportivo de alta calidad y los tubos de escape a juego son de acero inoxidable y ambos están disponibles exclusivamente en los concesionarios regionales de Mazda.
Ahora tenemos en nuestra gama un sistema de escape deportivo para el Toyota GR 86. El GR86 está directamente influenciado por la herencia automovilística de Toyota, que se refleja tanto en la óptica como en el rendimiento y nos proporciona una base perfecta para un sistema de escape deportivo BASTUCK.
La deportividad y un potente motor se combinan en el BMW Mini F56 Cooper S (JCW). El sistema de escape deportivo BASTUCK para el modelo actual ahora también está disponible para vehículos con filtro de partículas.
Hemos tomado el modelo de performance del VW Golf 7 y hemos desarrollado un sistema de escape deportivo BASTUCK para la variante Facelift (desde 2017).
A partir de ahora, el Volvo XC90 no sólo se electrifica como T8 Twin Engine Hybrid, sino que también es mucho más atlético con el sistema de escape deportivo BASTUCK. El nuevo sistema TWIN para el SUV cuenta con la homologación ECE y consta de tres tubos de conexión (delantero, central y trasero), así como del silenciador trasero...
BASTUCK & Co. GmbH se complace en anunciar el lanzamiento de su nueva tienda web. La tienda web ofrece una interfaz fácil de usar y un diseño moderno centrado en una navegación sencilla y una usabilidad intuitiva. La clara estructura permite a los usuarios encontrar rápida y fácilmente los productos deseados y realizar consultas.
Por primera vez tenemos el placer de presentar un catálogo de Austin Healey y MG Midget. La primera edición de este nuevo catálogo BASTUCK incluye más de 4000 recambios de alta calidad y muchas piezas fielmente reproducidas.
Al hacerse con las existencias de la tienda Oldtimer Veteranen Shop, BASTUCK & Co. GmbH está aumentando su porfolio de la división CLASSIC. Además de Triumph, Austin Healey, Volvo y MG, los Jaguares clásicos también pueden recibir una amplia gama de piezas de recambio de Lebach, en el Sarre.
La vista de pájaro ilustra las dimensiones del nuevo sistema fotovoltaico instalado en la sede de la empresa en Lebach en el verano de 2021. Tras un periodo de construcción, ya está terminada y funciona para la sostenibilidad de la empresa Bastuck.
BASTUCK y el automovilismo han ido de la mano casi desde la fundación de la empresa. Para la empresa del Sarre, además de los objetivos clásicos de marketing, la optimización y las pruebas de sus propios productos en las condiciones más duras son el centro de sus actividades.
con la edición 2020 del catálogo, el popular libro de consulta ahora marca su 15. publicación. Desde 1990 ya desarrollamos y producimos sistemas de escape deportivos con homologación EG/ECE. Los catálogos, listas de precios y flyers actuales son impresiones frescas y están ya en el camino por los distribuidores BASTUCK.
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