MG

MG. El roadster de las estrellas.
Un coche que condujeron Cary Grant y Marilyn Monroe debe ser algo especial.

A la tienda Solicitar catálogo

Con MG, la elegancia británica y el glamour de Hollywood se dieron la mano. Es probable que el roadster inglés por excelencia siga siendo tan popular hoy en día en Estados Unidos. Porque lo que le gustaba a Marilyn no podía estar tan mal.

Pero no hacen falta estrellas de Hollywood para convencer a los entendidos en automóviles del valor de un MG clásico. La típica belleza británica de sus formas y su potente motor rugiente, así como su aguerrido manejo hablan por sí solos: MG es la imagen de un roadster británico en estado puro.

Pero no hace falta que le digamos todo eso. Conduce un MG clásico y sabrás por qué.

En BASTUCK encontrarás todo lo que necesitas para que tu MG vuelva a brillar en la carretera.

    Nuestras marcas

    Aquí encontrará un resumen de las marcas y modelos que mantenemos vivos con nuestra creciente gama de recambios.

    Seleccionar marca de coche

    A la tienda online

    Ven a hacer una parada en boxes. En nuestra tienda encontrarás todo lo que necesitas para volver a poner en marcha tu MG, desde accesorios hasta bobinas de encendido. Echa un vistazo dentro, merece la pena.

    A la tienda

    La marca MG

    La época dorada de MG comenzó en la posguerra y terminó en 1980. Al igual que Austin-Healey, Jaguar y Triumph, MG estaba estrechamente asociada con el automovilismo y producía principalmente coches deportivos. Muchos modelos MG Roadster fueron llamados clásicos al salir de la línea de producción, en parte por su gran popularidad, pero también por su tecnología antigua pero, por tanto, sencilla y probada.

    Al igual que las otras marcas legendarias de automóviles británicos Triumph, Austin-Healey y Jaguar, el destino de MG fue ser absorbida por la British Layland Motor Corporation en la década de 1980, descatalogada y posteriormente vendida como marca.

    Sin embargo, al igual que el resto de fabricantes británicos de roadster, MG tuvo una segunda vida como coche clásico. A día de hoy, la marca es muy popular entre los coleccionistas y puede encontrarse en gran número en reuniones de coches clásicos y carreras históricas. Un MG bien mantenido es también una inversión sólida.

    Noticias

    MGB/MGC Rodster y GT: Ejes de transmisión

    Por fin vuelven a estar disponibles: ejes de transmisión para MGB/MGC con ruedas de radios o ruedas de disco de acero.

    Triumph TR4, TR4A, TR5, TR250 y TR6: Partes superiores del salpicadero

    Los entusiastas de Triumph están familiarizados con ello: tapas del salpicadero agrietadas y reventadas debido a la fuerte luz solar. Una molestia, y sólo por razones visuales, una sustitución es entonces inevitable. Sin embargo, hasta ahora ha tenido que conformarse con piezas de repuesto caras y de mala calidad procedentes de Australia, lo que significa que seguramente volverá a tener problemas.  

    Jaguar XJ- S1, S2 temprano 1973/74, MKX, 420G: 
Cilindro maestro de freno

    Nos hemos propuesto ayudar a los propietarios de modelos Jaguar clásicos a mantener su Jaguar en buen estado, tanto visual como técnico, y ampliamos regularmente nuestra gama para la marca Jaguar. Recientemente hemos añadido un cilindro maestro de freno para el Jaguar XJ-S1, los primeros S2 (1973/74), MKX y 420 G, haciendo un poco más fácil para todos los propietarios mantener su Jaguar en condiciones de circular.

    TRIUMPH TR5, TR250, TR6: Sistema de escape deportivo en diseño original

    Como cada vez más clientes nos han pedido una alternativa al sistema deportivo disponible hasta ahora con dos silenciadores traseros con el aspecto original, hemos respondido a esta petición.

    BASTUCK CLASSIC: Triumph GT6 und Spitfire, capós

    Triumph GT6 y Spitfire: capós

    Durante décadas, los capós para el GT6 MK1, MK2, Spitfire MK1-MK2 y Spitfire MK3 no estaban disponibles. Cualquiera que esté restaurando actualmente su coche clásico o esté planeando una restauración puede ahora hacer uso de los nuevos capós BASTUCK.

    BASTUCK  Triumph Spitfire, GT6, Herald, Vitesse: Trapecios inferiores

    Triumph Spitfire, GT6, Herald, Vitesse: Trapecios inferiores

    Conseguir trapecios inferiores para Triumph Spitfire, GT6, Herald o Vitesse ha sido un esfuerzo inútil durante algún tiempo...

    BASTUCK CLASSIC: Bombas de agua Volvo B16

    Volvo B16: Bombas de agua

    A la hora de renovar un Volvo clásico, la bomba de agua siempre ha sido un incordio a lo largo de los años. Los pocos artículos disponibles tenían un precio excesivo o eran de calidad inferior. Para nosotros, esto fue razón suficiente para refabricar las bombas de agua para el Volvo B16.

    Volvo PV445/P210 (Duett): Soporte de retención de las ballestas

    Como muchos otros artículos de nuestra gama CLASSIC, hemos reproducido el soporte de retención de las ballestas para Volvo PV445/P210 (Duett), completando así nuestra gama.

    VOLVO PV444, PV544: Intermitentes completos, delantero derecho e izquierdo

    Los intermitentes completos Volvo PV444 y PV544 han sido durante mucho tiempo un gran problema al restaurar un Volvo clásico.

    JAGUAR E-TYPE SERIE 1 4.2: RADIADOR DE ALTO RENDIMIENTO

    Ahora tenemos un nuevo radiador de alto rendimiento para el Jaguar E Type Serie 1 4.2 en nuestra gama. Durante mucho tiempo, la calidad de los radiadores del mercado no convencía, y en algunos casos ni siquiera estaban disponibles. Por lo tanto, decidimos reconstruir el radiador con herramientas nuevas.

    Instrucciones de montaje/descargas

    Aquí encontrará todas las instrucciones de montaje de nuestras piezas de recambio para los modelos MG MGA, MGA1500, 1600 & 1622, MGA Twin Cam, MGB, MGB GT, MGB Roadster, así como MGC, MGC GT & MGC Roadster.

    Contacto

    Póngase en contacto con nosotros en cualquier momento por teléfono o por correo. Estamos a su disposición para responder a cualquier pregunta que pueda tener sobre su Triumph y estaremos encantados de ayudarle.

    Tel.: +49 (0) 6881 – 92 49 101

    Mail: service@bastuck.de

    Asesoramiento y servicio

    En BASTUCK somos sinónimo de calidad, fiabilidad y pasión. Esto también se aplica a nuestro asesoramiento. No terminamos hasta que usted haya recibido un asesoramiento satisfactorio y sus preguntas hayan sido respondidas. Sea cual sea el proyecto que tenga, el coche clásico que esté restaurando y los problemas que pueda tener con él, con nosotros estará en las mejores manos.

    Nuestro personal cualificado cuenta con años de experiencia y entusiasmo por los coches y, a menudo, ellos mismos son apasionados propietarios de coches clásicos. Somos, por así decirlo, una empresa de aficionados para aficionados.

    Póngase en contacto con nosotros. Estamos siempre a su disposición.

    Contacto

    Acerca de BASTUCK

    Fundada en 1986 por Rainer Bastuck a partir de su pasión personal por los coches de época -al principio principalmente por la marca Triumph-, BASTUCK es hoy una mediana empresa familiar con unos 65 empleados.

    La profunda experiencia de nuestros empleados es la base del éxito continuado de la división Classic, que ha convertido a BASTUCK & Co. GmbH sea una de las empresas líderes en el campo del suministro de piezas de recambio para vehículos clásicos de las marcas Triumph, Volvo, MG y Austin-Healey y, más recientemente, Jaguar. En la actualidad disponemos de una gama de más de 40.000 piezas de recambio diferentes, de las cuales hemos reproducido nosotros mismos 4.200, ya que o bien ya no están disponibles o bien no cumplen nuestros estándares de calidad.

    ¿Quiere saber más sobre nosotros

    Contacto

    ¿Tiene alguna pregunta? ¡Tenemos las respuestas! Póngase en contacto con nosotros en cualquier momento por teléfono o correo electrónico y háblenos de su proyecto. Tanto si busca la pieza de repuesto adecuada para su tesoro personal como si necesita asesoramiento sobre restauración, estaremos encantados de ayudarle en cualquier momento.

    Este video está integrado en el modo de protección de datos aumentado de Youtube, que desactiva las cookies hasta que se clique en el botón play. Si se clique en el botón play se conforma que Youtube activa cookies en el aparato que utiliza. Esas cookies también pueden ser utilizadas para analizar su comportamiento de usaje para un usaje de estudio de mercado o de marketing. Más información sobre el usaje de cookies por Youtube se puede encontrar en la policía de cookies de Google aquí: https://policies.google.com/technologies/types?hl=es.