Classic und Moderne, Eleganz und Sport. Vereint bei BASTUCK

BASTUCK ist Ihr Ersatzteillieferant für alle klassischen Triumph, Volvo, MG, Austin-Healey und Jaguar sowie Hersteller für Sportauspuffanlagen, Body Kits und Performance Katalysatoren, dem es möglich ist, flexibel und absolut zeitnah auf Ihre Kundenwünsche zu reagieren.

Wir sind Automobilexperten aus Tradition und Leidenschaft

Als mittelständischer Familienbetrieb sind alle Prozesse auf die Zufriedenheit unserer Kunden und die Hochwertigkeit unserer Produkte ausgelegt. Die Entwicklung und Produktion unserer Sportauspuffanlagen sowie der Performance-Katalysatoren und Body Kits finden direkt an unserem Hauptsitz statt und sind daher alle „Made In Germany“.

Über uns

News

TRIUMPH TR5, TR250, TR6: Sportauspuffanlage in originaler Optik

Nachdem vermehrt Kunden eine Alternative zu der bisher lieferbaren Sportanlage mit zwei Endschalldämpfern in originaler Optik angefragt haben, sind wir diesem Wunsch nachgekommen.

BASTUCK Triumph Spitfire, GT6, Herald, Vitesse: Untere Dreieckslenker

Triumph Spitfire, GT6, Herald, Vitesse: Untere Dreieckslenker

Untere Dreieckslenker für Triumph Spitfire, GT6, Herald oder Vitesse zu bekommen, war seit längerem ein sinnloses Unterfangen. Für uns war das kein haltbarer Zustand....

BASTUCK CLASSIC: Triumph TR4-4A/GT6/Vitesse Einkreisbremsanlage: Hauptbremszylinder

TRIUMPH TR4-4A/GT6/VITESSE EINKREISBREMSANLAGE: Hauptbremszylinder

Ab sofort haben wir den Hauptbremszylinder für die Einkreisbremsanlage des Triumph TR4-4A/GT6/Vitesse als hochwertige Nachfertigung bei uns im Produkt-Portfolio. 


TRIUMPH TR6: Innenkotflügel vorne links und rechts

Die Misere in Bezug auf Innenkotflügel von TR6-Modellen hat endlich ein Ende: Ab sofort sind BASTUCK Innenkotflügel lieferbar, die der Qualität und der Passform der originalen Stanpart-Teile entsprechen.

BASTUCK CLASSIC: Triumph Spitfire, Herald, GT6 und Vitesse: Abzieher Radflansch

TRIUMPH SPITFIRE, HERALD, VITESSE, GT6: Abzieher Radflansch

Jeder Besitzer eines Triumph Spitfire, eines Herald, eines GT6 oder einer Vitesse kennt das Problem: Wenn an der Hinterachse ein Radlager gewechselt werden muss, ist viel Kraft und Mühe notwendig, um den Radflansch von der Antriebswelle abzumontieren. Oftmals werden die Radflansche bei der Demontage unnötigerweise beschädigt.

BASTUCK Classic: Triumph TR3 - TR3A: ORIGINALE BEDIENUNGSANLEITUNG

TRIUMPH TR3-TR3A: Originale Bedienungsanleitung

Wer noch eine originale Bedienungsanleitung für die Triumph TR3 - TR3A besitzt, konnte sich glücklich schätzen, denn lange Zeit war die Bedienungsanleitung nicht mehr zu bekommen. Wir haben diese daher neu aufgelegt und dem Original optisch und inhaltlich bis ins Detail nachempfunden.

TRIUMPH TR4-6: Lüfterklappe

Eine Lüfterklappe für den Triumph TR 4-6 zu bestellen, war in den vergangenen zwei Jahren weltweit nicht möglich. Um den Missstand zu beheben, fertigt BASTUCK nun selbst die Lüfterklappen (Artikel Nr. KA16TR4) an.

BASTUCK Classic: Triumph TR2-3B: UMLENKHEBEL LENKUNG

TRIUMPH TR2-3B: Umlenkhebel Lenkung

Bei der Restaurierung eines Triumph TR2-3B sorgte die Erneuerung des Umlenkhebels der Lenkung stets für Ärger. Die bisher auf dem Markt verfügbaren Nachfertigungen mussten vor der Montage nachgearbeitet werden, damit sie verlässlich passten. Das entspricht nicht unserem Qualitätsanspruch. So fiel die Entscheidung leicht, die Umlenkhebel selbst fertigen zu lassen.

BASTUCK Classic: TRIUMPH TR5-6, GT6, VITESSE UND TR2000-TR2500, Ventildeckeldichtunhg aus Silikon MD8TR6/SI

TRIUMPH TR5-6, GT6, Vitesse, TR2000-TR2500: Ventildeckeldichtung aus Silikon

Wir erweitern unser Sortiment für klassische Triumph um einen hochwertigen und sehr nützlichen Artikel. Zur besseren Abdichtung und einfacheren Montage des Ventildeckels haben wir eine wiederverwendbare und passgenaue Ventildeckeldichtung aus sehr hochwertigem Silikon entwickelt, die ab sofort verfügbar ist.

TRIUMPH TR4, TR4A, TR5, TR250, TR6: Kofferrraumboden

In den letzten Jahren gab es aus England nur noch einen mehr oder weniger passgenauen, universalen Kofferraumboden für die Fahrzeuge Triumph TR4-TR6. Um eine originalgetreue Restauration der Fahrzeuge zu gewährleisten, haben wir uns entschlossen, die Bodenbleche entsprechend der Ausführung und Optik der Serienteile zu fertigen.

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