VW GOLF 8 GTI Y GTI CLUBSPORT: SISTEMAS DE ESCAPE DEPORTIVOS

  • Sistemas de escape deportivos con homologación ECE
  • BASTUCK sound file del VW Golf 8 GTI Clubsport disponible
  • Aumento de rendimiento de hasta 2,5 KW y 8,6 NM*

Volkswagen llama "rebelde" a la variante deportiva GTI del Golf 8. Con sus típicos elementos de diseño y su aspecto deportivo-elegante, causa sensación y hace que la conducción sea divertida para sus propietarios. El Golf GTI Clubsport tiene genes aún más deportivos, por lo que se han desarrollado sistemas de escape deportivos BASTUCK para ambos modelos del Grupo VW.

Para el VW Golf 8 GTI y el GTI Clubsport, los sistemas de escape deportivos con y sin control de válvula de escape complementan ahora nuestra gama de productos. Los sistemas completos con control de válvula de escape consisten en dos tubos de conexión y un silenciador trasero con válvula de escape. Sin control de válvula de escape, también está en tres partes y consiste en un silenciador delantero, un tubo de conexión y un silenciador trasero.

El silenciador trasero está disponible en dos versiones para ambos modelos: Twin RACE S (tubo de escape simple LH + RH, Ø 100 mm, 30° oblicuo, diseño RACE para GTI y Ø 110 mm, 25° oblicuo, diseño RACE para GTI Clubsport) o Twin RACE S Carbon (tubo de escape simple LH + RH, Ø 100 mm, 30° oblicuo, diseño RACE para GTI y Ø 110 mm, 25° oblicuo, diseño RACE para GTI Clubsport). La variante Twin RACE S puede pedirse con o sin válvula de escape. La variante Twin RACE S Carbon está solamente disponible con válvula de escape.

Como siempre, el kit eléctrico (mazo de cables y unidad de control) y un telemando (¡Este producto no está permitido para la circulación por las vías públicas – únicamente para el automovilismo!) para abrir y cerrar manualmente la válvula de escape están incluidos en el suministro del silenciador trasero con válvula de escape.

Con el Volkswagen Golf GTI Clubsport, el lema es claro y así lo denomina la empresa: Al final, lo que cuenta es el rendimiento. Hemos tomado esto como base para nuestro desarrollo y hemos dotado al modelo de un aumento de rendimiento de hasta 2,5 KW y 8,6 NM* con el sistema de escape deportivo BASTUCK. Como creemos que el rendimiento y el sonido van juntos, también hemos ajustado este tornillo de ajuste. Hemos plasmado el resultado en uno de nuestros sound files BASTUCK, que puede descargarse aquí.

Para el montaje del silenciador trasero sin válvula de escape está disponible opcionalmente un tubo de repuesto para el silenciador delantero (¡Este producto no está permitido para la circulación por las vías públicas – únicamente para el automovilismo!).

Volver

Este video está integrado en el modo de protección de datos aumentado de Youtube, que desactiva las cookies hasta que se clique en el botón play. Si se clique en el botón play se conforma que Youtube activa cookies en el aparato que utiliza. Esas cookies también pueden ser utilizadas para analizar su comportamiento de usaje para un usaje de estudio de mercado o de marketing. Más información sobre el usaje de cookies por Youtube se puede encontrar en la policía de cookies de Google aquí: https://policies.google.com/technologies/types?hl=es.