AUSTIN HEALEY BN4-BJ8: Carter d’huile aluminium M100AH

  • renforce l’enesemble du bloc moteur
  • meilleure dissipation de chaleur
  • avec toiles moulées

Avec les Big Healeys, le carter d'huile d'origine en étain est un point faible et de nombreux propriétaires connaissent le problème: le carter d'huile est cabossé, il y a donc un risque de déchirure.

C'est pourquoi nous nous sommes penchés sur la question et avons mis au point un carter d'huile en aluminium renforcé qui s'adapte parfaitement à l'Austin Healey BN4-BJ8. Non seulement il empêche les bosses, mais il renforce également l'ensemble du bloc moteur. De plus, les ailettes de refroidissement supplémentaires assurent une dissipation optimale de la chaleur et donc une température d'huile plus basse. Pour éviter que l'huile ne se déplace de manière incontrôlée, le carter d'huile est doté de toiles moulées. Ainsi, la pompe à huile n'aspire pas d'air, même en cas de conduite sportive.

Le montage est simple: seul le joint de carter d’huile MD18AH et un jeu de vis de fixation M100AH/FK sont nécessaires.

ILLUSTRACIÓN

BASTUCK Classic: M100AH, Carter d’huile aluminium 100/6-3000

NO. DEL ART.

M100AH
(N° de référence*: AEC203-AL)

DESCRIPCIÓN

Carter d’huile aluminium 100/6-3000

PRECIO

432,43

ILLUSTRACIÓN

BASTUCK Classic: M100AH/FK, Jeu de vis de fixation pour carter d’huile aluminium M100AH

NO. DEL ART.

M100AH/FK
(N° de référence*: M100AH/FK)

DESCRIPCIÓN

Jeu de vis de fixation pour carter d’huile aluminium M100AH

PRECIO

11,64

ILLUSTRACIÓN

BASTUCK Classic: MD18AH, Joint de carter d’huile

NO. DEL ART.

MD18AH
(N° de référence*: CHC005 / GEG524 / AEC205)

DESCRIPCIÓN

Joint de carter d’huile

PRECIO

11,41

 

Precios incl. 20% IVA

* Los números de referencia sólo sirven para asignar características técnicas y usos posibles. No quiere decir que hay una equivalencia, p.ej. en cuanto al origen, la calidad del material o la durabilidad.

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