KIA SPORTAGE NQ5 1.6 T-GDI (4WD), MILD-HYBRID, PLUG-IN-HYBRID: Sistema de escape deportivo desde el filtro de partículas
- Sistema de escape deportivo con homologación
- Silenciador trasero con control de válvula de escape
- Aumento de rendimiento de 6,2 KW / 26,2 NM*
Con el NQ5, Kia ha lanzado ya la quinta generación del popular Sportage. El SUV se fabricó con diferentes variantes de propulsión y ahora también puede optimizarse con un sistema de escape deportivo BASTUCK como motor de gasolina, mild-hybrid e plug-in-hybrid.
El nuevo sistema TWIN (silenciador trasero con 1x tubo de salida de Ø 63 mm LH+RH, 90° hacia abajo) está disponible con un silenciador trasero con o sin control de válvula de escape. Si se instala el silenciador trasero con control de válvula de escape, el tubo de conexión delantero y el tubo de conexión central completan el sistema. El kit eléctrico, compuesto por el mazo de cables y la unidad de control, así como el telemando (¡Este producto no está permitido para la circulación por las vías públicas – únicamente para el automovilismo), para la apertura y el cierre manual de la válvula de escape está incluido en el volumen de suministro.
El silenciador trasero sin control de válvula se combina con un silenciador delantero y el tubo de conexión en la parte delantera. Además, para esta combinación está disponible opcionalmente un tubo de recambio para el silenciador delantero (¡Este producto no está permitido para la circulación por las vías públicas – únicamente para el automovilismo)
En términos de rendimiento, el sistema de escape deportivo BASTUCK proporciona un aumento significativo. Las mediciones han mostrado un aumento de 6,2 KW y 26,2 NM*.
Hemos capturado el sonido del nuevo sistema de escape deportivo para el Kia Sportage NQ5 en un sound file, que está disponible aquí.
*) Veh. de ref.: Kia Sportage NQ5 KW 132/5500 rpm, medida de entrada: 136,6 KW / 257,1 NM; medida con sistema de escape deportivo: 142,8 KW / 283,3 NM; Aumento de 6,2 KW y 26,2 NM
