Wir haben es uns zur Aufgabe gemacht, die Besitzer klassischer Jaguar-Modelle dabei zu unterstützen, ihren Jaguar sowohl optisch als auch technisch in Schuss zu halten und erweitern unser Sortiment für die Marke Jaguar regelmäßig. Aktuell haben wir einen Hauptbremszylinder für den Jaguar XJ-S1, den frühen S2 (BJ 1973/74), MKX sowie 420 G ergänzt und sorgen so dafür, dass es wieder etwas einfacher für alle Besitzer wird, ihren Jaguar fahrtüchtig zu halten.

Nachdem vermehrt Kunden eine Alternative zu der bisher lieferbaren Sportanlage mit zwei Endschalldämpfern in originaler Optik angefragt haben, sind wir diesem Wunsch nachgekommen.

Jahrzehnte lang waren die Motorhauben für die GT6 MK1, MK2, den Spitfire MK1-MK2 sowie Spitfire MK3 nicht lieferbar. Wer gerade seinen Klassiker restauriert oder eine Restauration plant, kann ab sofort auf die neuen BASTUCK Motorhauben zurück greifen.

In der Mittelklasse hat BMW mit dem M3 (G80/G81) und dem M4 (G82/G83) gleich zwei heiße Eisen im Feuer. Das „M“ steht bei beiden Fahrzeugen nicht ohne Grund im Namen, denn ihre motorsportliche Gene können beide nicht verheimlichen.