Wir erweitern unser BASTUCK Classic Sortiment für den Austin Healey BN4-BJ8 und das aus gutem Grund: Der Dichtsatz, der unten am Motor angebracht wird, sorgte immer wieder für Ärger. Vor allem die Passgenauigkeit wurde häufig bemängelt.

Bei vielen klassischen Volvo-Fahrzeugen ist der Öldruckschlauch ein Problem: Der fehlerbehaftete einfache Nylonschlauch ist oft undicht oder komplett defekt.

Bei vielen klassischen Triumph-Fahrzeugen ist der Öldruckschlauch ein Problem: Der fehlerbehaftete einfache Nylonschlauch ist oft undicht oder komplett defekt.

Wenn bei der Restaurierung eines Volvo P210 / PV445 Probleme mit dem Tankgeber auftraten, waren die Besitzer oft ratlos, da es keine sinnvollen Ersatzteile gab. Aus diesem Grund haben wir für den Volvo P210 / PV445 mit großer Sorgfalt einen Tankgeber nachfertigen lassen.