Nachdem es in den vergangenen Jahren zunehmend zu Lieferengpässen bei Kolben und Büchsen für diese Motoren gekommen war, haben wir uns entschlossen, die Komponenten in eigener Verantwortung fertigen zu lassen. Neben einer dauerhaft besseren Verfügbarkeit stand dabei insbesondere die technische Optimierung der Kolben im Fokus.

Für die Modelle Triumph TR3, TR3A, TR4 und TR4A sowie den Morgan +4 bieten wir ab sofort neu gefertigte „High Port“ Zylinderköpfe an. Die neue Ausführung basiert auf einem leicht optimierten TR4A-Zylinderkopf und ist für sämtliche genannten Modelle geeignet.

Für die Modelle MG TD - MG TF (Baujahre 1949 –1955) sowie die baugleichen Austin-Healey Sprite und MG Midget 948cc (Baujahre 1958–1961) bieten wir ab sofort eine neu gefertigte Lichtmaschine mit integriertem Drehzahlmesserantrieb an.

Unser verbesserter Reparatursatz Kugelkopf Vorderachse oben (VA2JA/E-IMP) ist ab sofort verfügbar – passend für den Jaguar E-Type Serie 1 bis Serie 3.