Jeder Besitzer eines Triumph Spitfire, eines Herald, eines GT6 oder einer Vitesse kennt das Problem: Wenn an der Hinterachse ein Radlager gewechselt werden muss, ist viel Kraft und Mühe notwendig, um den Radflansch von der Antriebswelle abzumontieren. Oftmals werden die Radflansche bei der Demontage unnötigerweise beschädigt.

Wer seinen Volvo Buckel (PV444, PV544) restauriert, der kennt die wenig überzeugenden und nicht immer lieferbaren Nachbaubleche, die bis heute auf dem Ersatzteilmarkt erhältlich sind.

Alle neuen Teile und viele wertvolle Informationen über den Triumph TR 2-6 sind in unserem frisch überarbeiteten Katalog übersichtlich zusammengefasst. Ab sofort steht das Nachschlagewerk zum Download zur Verfügung und kann ebenso in gedruckter Form auf Wunsch versendet werden.

Wer viel an seinem Fahrzeug arbeitet, der weiß, dass gutes Werkzeug unerlässlich ist. Wenn dieses auch noch ordentlich verstaut werden kann und schnell zur Hand ist, sind das beste Voraussetzungen.