Audi A4 B9 TFSI Facelift und A5 F5 TFSI Facelift (2019): SPORTAUSPUFFANLAGE
- Endschalldämpfer wahlweise mit und ohne Abgasklappe
- mit ECE-Genehmigung
- Endschalldämpfer passend zu den Serien-Endrohrblenden
Für die neuen Facelift-Modelle des Audi A4 B9 TFSI und des Audi A5 F5 TFSI bieten wir ab sofort ergänzend zu den Produkten für den Audi A4 B9 TFSI (2015) und A5 F5 TFSI (2016) eine Sportauspuffanlage an.
Die dreiteilige Komplettanlage mit ECE-Genehmigung setzt sich aus Vorschalldämpfer, Mittelschalldämpfer und Endschalldämpfer zusammen. Bei Fahrzeugen mit Frontantrieb muss ein Adapter zwischen Mittel- und Endschalldämpfer hinzugefügt werden. Eine Funkfernbedienung (Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig – Einsatz nur für Rennsportzwecke!) für das einfache Öffnen und Schließen der Abgasklappe im RACING-Modus ergänzt den Lieferumfang des „Quattro“ Endschalldämpfer mit Abgasklappe.
Die Ausgangsrohre der beiden Endschalldämpfer-Varianten „Quattro“ und „Twin“ (1x Ausgang Ø 63 mm LH+RH) sind so konstruiert, dass sie exakt in die Serien-Endrohrblenden passen. Der Endschalldämpfer „Quattro“ ist mit einer Abgasklappe ausgestattet, die „Twin“-Variante nicht. Die Endschalldämpfer können auch alleine montiert werden. Für die Montage ist lediglich ein zusätzlicher Adapter und ein Verbindungsrohr notwendig.
Zur sportlichen Optik der BASTUCK Sportauspuffanlage für die Facelift-Modelle des Audi A4 B9 und des Audi A5 F5 gesellt sich analog zur Sportauspuffanlage des Audi A5 F5 TFSI 4WD (2016) ein ordentliches Leistungsplus *).
Optional bieten wir ein Ersatzrohr für den Vorschalldämpfer (Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig – Einsatz nur für Rennsportzwecke!) und ein Ersatzrohr für den Mittelschalldämpfer (Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig – Einsatz nur für Rennsportzwecke!) an.
Ein Soundfile vom Audi A5 F5 TFSI 4WD (2016) ist auf unserem YouTube Kanal verfügbar.
*) Ref-Fzg.: Audi A5 F5 TFSI 4WD 185 KW / 1500 U/min., Eingangsmessung: 191,3 KW / 393,4 NM; Messung mit Sportauspuffanlage 195,0 KW / 398,3 NM, Steigerung um 3,7 KW / 4,9 NM
