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Après une longue période d'indisponibilité des bielles originales pour les moteurs AH-Sprite et MG-Midget de 1275 cm³, celles-ci sont à nouveau disponibles chez nous.
Les amateurs de Triumph le savent : les parties supérieures du tableau de bord se déchirent et éclatent en raison du fort rayonnement solaire. Un désagrément - et rien que pour des raisons esthétiques, un remplacement est alors inévitable. Mais jusqu'à présent, il fallait se contenter de pièces de rechange chères et de mauvaise qualité en provenance d'Australie, et les ennuis étaient inévitables.
Nous nous sommes donnés pour mission d'aider les propriétaires de modèles Jaguar classiques à maintenir leur Jaguar en bon état, tant sur le plan esthétique que technique, et nous élargissons régulièrement notre gamme de produits pour la marque Jaguar.
Après que de plus en plus de clients aient demandé une alternative à la ligne d’échappement sport à deux silencieux d'échappement disponible jusqu'à présent, nous avons répondu à leur demande.
Lors de la rénovation d'une Volvo classique, la pompe à eau a toujours été une source d'irritation ces dernières années. Les quelques articles disponibles étaient soit trop chers, soit de mauvaise qualité. Pour nous, c'était une raison suffisante pour fabriquer des pompes à eau pour la Volvo B16.
Dès maintenant, nous avons un nouveau radiateur haute performance pour la Jaguar E Type série 1 4.2 dans notre assortiment. Pendant longtemps, la qualité des radiateurs disponibles sur le marché n'était pas convaincante, parfois même impossible à obtenir. C'est pourquoi nous avons décidé de reconstruire le radiateur avec de nouveaux outils.
Avec la reprise du stock de marchandises de la boutique Oldtimer Veteranen Shop, BASTUCK & Co. GmbH élargit son portefeuille de la branche CLASSIC. Outre Triumph, Austin Healey, Volvo et MG, les Jaguar classiques pourront désormais être approvisionnées en pièces détachées à partir de Lebach, en Sarre.
Pendant longtemps, les tôles de réparation pour les parties latérales arrière gauche et droite de la Volvo Buckel (PV444, PV544) n'étaient pas disponibles. Ceux qui sont en train de restaurer leur voiture classique ou qui prévoient de le faire peuvent dès maintenant avoir recours aux nouvelles tôles de réparation BASTUCK pour les parties latérales arrière.
Les pièces de suspension en caoutchouc sont montées dans presque toutes les voitures classiques. C'est d'autant plus énervant lorsque celles-ci se fissurent, deviennent poreuses et cassantes - surtout aux endroits de forte charge. C'est pourquoi nous avons décidé de fabriquer certaines pièces également en polyuréthane, un matériau particulièrement élastique.
Après une longue période d'indisponibilité des bielles originales pour les moteurs AH-Sprite et MG-Midget de 1275 cm³, celles-ci sont à nouveau disponibles chez nous.
Les amateurs de Triumph le savent : les parties supérieures du tableau de bord se déchirent et éclatent en raison du fort rayonnement solaire. Un désagrément - et rien que pour des raisons esthétiques, un remplacement est alors inévitable. Mais jusqu'à présent, il fallait se contenter de pièces de rechange chères et de mauvaise qualité en provenance d'Australie, et les ennuis étaient inévitables.
Nous nous sommes donnés pour mission d'aider les propriétaires de modèles Jaguar classiques à maintenir leur Jaguar en bon état, tant sur le plan esthétique que technique, et nous élargissons régulièrement notre gamme de produits pour la marque Jaguar.
Après que de plus en plus de clients aient demandé une alternative à la ligne d’échappement sport à deux silencieux d'échappement disponible jusqu'à présent, nous avons répondu à leur demande.
Lors de la rénovation d'une Volvo classique, la pompe à eau a toujours été une source d'irritation ces dernières années. Les quelques articles disponibles étaient soit trop chers, soit de mauvaise qualité. Pour nous, c'était une raison suffisante pour fabriquer des pompes à eau pour la Volvo B16.
Dès maintenant, nous avons un nouveau radiateur haute performance pour la Jaguar E Type série 1 4.2 dans notre assortiment. Pendant longtemps, la qualité des radiateurs disponibles sur le marché n'était pas convaincante, parfois même impossible à obtenir. C'est pourquoi nous avons décidé de reconstruire le radiateur avec de nouveaux outils.
Pendant longtemps, les tôles de réparation pour les parties latérales arrière gauche et droite de la Volvo Buckel (PV444, PV544) n'étaient pas disponibles. Ceux qui sont en train de restaurer leur voiture classique ou qui prévoient de le faire peuvent dès maintenant avoir recours aux nouvelles tôles de réparation BASTUCK pour les parties latérales arrière.
Les pièces de suspension en caoutchouc sont montées dans presque toutes les voitures classiques. C'est d'autant plus énervant lorsque celles-ci se fissurent, deviennent poreuses et cassantes - surtout aux endroits de forte charge. C'est pourquoi nous avons décidé de fabriquer certaines pièces également en polyuréthane, un matériau particulièrement élastique.
Un set de haute qualité complète notre gamme de produits pour les Volvo P1800 S/E/ES classiques. Les déflecteurs d'air sont disponibles sous forme de jeu de trois pièces ou individuellement, et le point fort est que les déflecteurs BASTUCK sont meilleurs que les déflecteurs d'origine.
Avec la reprise du stock de marchandises de la boutique Oldtimer Veteranen Shop, BASTUCK & Co. GmbH élargit son portefeuille de la branche CLASSIC. Outre Triumph, Austin Healey, Volvo et MG, les Jaguar classiques pourront désormais être approvisionnées en pièces détachées à partir de Lebach, en Sarre.
La Marke und Ertel GbR, qui était spécialisée en pièces détachées pour Triumph classiques, fait maintenant partie de l’entreprise de Sarre. Le conseil d’administration de la Marke und Ertel GbR a décidé de ne plus poursuivre l’entreprise et après des années de coopération
