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Lors de la restauration d'une Triumph TR2-3B, le renouvellement de la manivelle du boîtier de direction causait toujours des problèmes. Les répliques disponibles sur le marché jusqu'à présent ont dû être retravaillées avant l'assemblage pour garantir un ajustement fiable. Cela ne répond pas à nos normes de qualité. En conclusion, il a donc été facile de décider de faire fabriquer nous-mêmes le guignol.
Lors de la restauration d'une Triumph TR2-3B, le renouvellement de la manivelle du boîtier de direction causait toujours des problèmes. Les répliques disponibles sur le marché jusqu'à présent ont dû être retravaillées avant l'assemblage pour garantir un ajustement fiable. Cela ne répond pas à nos normes de qualité. En conclusion, il a donc été facile de décider de faire fabriquer nous-mêmes le guignol.
