TRIUMPH GT6 ET SPITFIRE: CAPOTS DE MOTEUR
- En tôle emboutie électro-zinguée
- Apprêt de haute qualité
- Ajustement parfait
Pendant des décennies, les capots de moteur pour les GT6 MK1, MK2, le Spitfire MK1-MK2 ainsi que le Spitfire MK3 n'étaient pas disponibles. Ceux qui sont en train de restaurer leur voiture classique ou qui prévoient de le faire peuvent dès à présent se tourner vers les nouveaux capots BASTUCK.
Ils sont de qualité originale, ce qui est possible grâce à l'utilisation d'outils nouveaux et modernes que nous avons fait fabriquer spécialement. En tant qu'amateurs d'automobiles classiques, nous savons combien il est important que les pièces de rechange s'adaptent parfaitement, c'est pourquoi nous y avons accordé une attention particulière.
Pour ne laisser aucune chance à la rouille, nous les avons fabriquées en tôle emboutie galvanisée et nous leur avons en outre appliqué une couche d'apprêt de haute qualité.
Les capots de la GT6 MK1 et MK2 peuvent également être montés sur les Spitfire MK1-2 et MK3.
ILLUSTRATION
NO. D'ARTICLE
KA0GT6MK1
(No. de référence*: 905302)
DESCRIPTION
Capot de moteur
(Triumph GT6 MK1)
PRIX (Euro)
3589,74
ILLUSTRATION
NO. D'ARTICLE
KA0GT6MK2
(no. de référence*: 908116)
DESCRIPTION
capot de moteur
(Triumph GT6 MK2)
PRIX (Euro)
3675,22
ILLUSTRATION
NO. D'ARTICLE
KA0SPTMK1
(no. de référence*: 903455)
DESCRIPTION
capot de moteur
(Triumph Spitfire MK1-2)
PRIX
3374,45
ILLUSTRATION
NO. D'ARTICLE
KA0SPTMK3
(no. de référence*: 907254)
DESCRIPTION
capot de moteur
(Triumph Spitfire MK 3)
PRIX (Euro)
3374,45
TVA 20% incluse
* Les N° de références données servent uniquement à attribuer les caractéristiques techniques et les possibilités d’utilisation aux pièces. Elles n’ont aucune correspondance ou d`équivalence conncernant p.ex. la provenance, la nature du matériaux d’origine ou la durabilité.
