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TOUTES LES NEWS EN UN CLIN D’OEIL

La commande d'un volet de ventilateur pour la Triumph TR 4-6 n'a pas été possible dans le monde entier ces deux dernières années. Pour remédier à cette situation, l’entreprise BASTUCK fabrique désormais elle-même les volets de ventilateur (article n° KA16TR4).

Celui qui restaure sa Volvo Buckel (PV444 et PV544) connaît les panneaux répliques peu convaincants et pas toujours disponibles, qui sont encore présents sur le marché des pièces détachées aujourd'hui.

BASTUCK Classic: Triumph TR2-3B: MANIVELLE DU BOITIER DE DIRECTION

Lors de la restauration d'une Triumph TR2-3B, le renouvellement de la manivelle du boîtier de direction causait toujours des problèmes. Les répliques disponibles sur le marché jusqu'à présent ont dû être retravaillées avant l'assemblage pour garantir un ajustement fiable. Cela ne répond pas à nos normes de qualité. En conclusion, il a donc été facile de décider de faire fabriquer nous-mêmes le guignol.

Sport News

sortie sportive "Twin RACE S" gain de puissance jusqu´á 6 KW und 1 NM*) également disponible: tuyaux de remplacement pour silencieux avant (non homologué ROUTE)Nous vous

Disponible dès à présent la ligne complète et le catalyseur haute performance Gain de puissance jusqu’à 9 KW et 12 NM*) Également disponible : Tuyau de

disponible dès à présent: la ligne complète avec catalyseur haute performance gain de puissance de 9 KW et 12 NM également disponible: tuyau de remplacement

Classic News

La commande d'un volet de ventilateur pour la Triumph TR 4-6 n'a pas été possible dans le monde entier ces deux dernières années. Pour remédier à cette situation, l’entreprise BASTUCK fabrique désormais elle-même les volets de ventilateur (article n° KA16TR4).

Celui qui restaure sa Volvo Buckel (PV444 et PV544) connaît les panneaux répliques peu convaincants et pas toujours disponibles, qui sont encore présents sur le marché des pièces détachées aujourd'hui.

BASTUCK Classic: Triumph TR2-3B: MANIVELLE DU BOITIER DE DIRECTION

Lors de la restauration d'une Triumph TR2-3B, le renouvellement de la manivelle du boîtier de direction causait toujours des problèmes. Les répliques disponibles sur le marché jusqu'à présent ont dû être retravaillées avant l'assemblage pour garantir un ajustement fiable. Cela ne répond pas à nos normes de qualité. En conclusion, il a donc été facile de décider de faire fabriquer nous-mêmes le guignol.

NEWS GÉNÉRALES

BASTUCK SPORT catalogue 2020: Composition

Avec l’édition 2020 de notre catalogue, le populaire ouvrage de référence est déjà publié pour la 15ème fois. Déjà depuis 1990, nous développons et produisons des lignes d’échappement sport avec homologation EG/ECE. L’encre des nouveaux catalogues listes de prix et flyers est à peine sèche et ils sont déjà en route vers tous les distributeurs BASTUCK.

Classic Team BASTUCK; Photos: Dietmar Glöckner

Le 31 août et 1er septembre, la Classic Team BASTUCK est de nouveau en action. La destination de ce weekend d’été est le circuit de dunes à Zandvoort, qui a toujours été impressionnant avec son flair grâce à sa situation près de la côte de la mer du Nord.

Dessaisissement de la der Marke und Ertel GbR à la BASTUCK & Co. GmbH

La Marke und Ertel GbR, qui était spécialisée en pièces détachées pour Triumph classiques, fait maintenant partie de l’entreprise de Sarre. Le conseil d’administration de la Marke und Ertel GbR a décidé de ne plus poursuivre l’entreprise et après des années de coopération

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