FORD FIESTA JHH ST 1.5l y EcoBoost 1.0l después 2018: Silenciador trasero deportivo

  • Silenciador trasero deportivo para ST con válvula de escape para EcoBoost opcionalmente con y sin válvula de escape
  • Variante de tubo para ST Double S: 2x Ø 76 mm 20 ° diagonal, para EcoBoost Single E: 1x Ø 90mm 20 ° diagonal, con reborde
  • Con homologación ECE

FORD FIESTA JHH ST 1.5l y EcoBoost 1.0l después 2018: Silenciador trasero deportivo

Con el nuevo Fiesta, Ford continúa su éxito en la gama de utilitarios. Para el Ford Fiesta JHH ST 1.5l, atleta entre los modelos Fiesta y Ford Fiesta JHH ST 1.0l Ecoboost disponemos ahora de un nuevo silenciador deportivo (con homologación ECE), cuyo montaje logra mejorar puntos no solo ópticamente sino también en relación a su rendimiento (10.5 KW y 1.9 NM *).

El silenciador trasero ST continúa utilizando el mando de válvula incorporado estandar. Como variante de tubo de escape hemos elegido para ST „Doble S“: los dos tubos tienen un diámetro de 76 mm y van cortados en un ángulo de 20 ° al final.

 

Respecto a los silenciadores para EcoBoost tiene la opción: Ofrecemos el silenciador con y sin válvula. La válvula se abre automáticamente al alcanzar una velocidad de 70km/h y sirve para un sonido BASTUCK más intenso.

Adicionalmente ofrecemos uno para el silenciador trasero con mando remoto inhalámbrico. Sin embargo, su incorporación está limitado al automovilismo y su uso no está permitido para la circulación por las vías públicas. El tubo „Single E“ mide 90 mm de diámetro, está rebordeado y cortado diagonalmente en un ángulo de 20°.

*) Vehículo de Ref.: Ford Fiesta JHH ST 147KW / 6000U / min, medición de entrada: 153,8 KW / 323,5 NM, medida con silenciador deportivo:164.3 KW / 325.4 NM, aumento de: 10.5 KW y 1.9 NM

FORD FIESTA JHH ST 1.5l y EcoBoost 1.0l después 2018: Silenciador trasero deportivo

Ford Fiesta JHH 1.0l Ecoboost: silenciador deportivo

Ford Fiesta JHH ST 1.5l (depués 2018): BASTUCK silenciador deportivo

Ford Fiesta JHH ST 1.5l diagrama del potencia