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Nuestro kit de reparación mejorado para la rótula del eje delantero superior (VA2JA/E-IMP) ya está disponible, apto para los Jaguar E-Type de la serie 1 a la serie 3.
Después de que las bielas originales para el AH-Sprite y MG-Midget con motores de 1275 cm³ no estuvieran disponibles durante mucho tiempo, ahora vuelven a estar disponibles con nosotros.
La empresa TTS MAUSBACH, especializada en piezas de recambio para Triumph clásicas, cierra sus actividades comerciales después de 40 años. Tras años de cooperación de confianza, la dirección de TTS MAUSBACH ha decidido ceder el almacén de piezas de recambio a BASTUCK & Co. GmbH.
Los entusiastas de Triumph están familiarizados con ello: tapas del salpicadero agrietadas y reventadas debido a la fuerte luz solar. Una molestia, y sólo por razones visuales, una sustitución es entonces inevitable. Sin embargo, hasta ahora ha tenido que conformarse con piezas de repuesto caras y de mala calidad procedentes de Australia, lo que significa que seguramente volverá a tener problemas.
Nos hemos propuesto ayudar a los propietarios de modelos Jaguar clásicos a mantener su Jaguar en buen estado, tanto visual como técnico, y ampliamos regularmente nuestra gama para la marca Jaguar. Recientemente hemos añadido un cilindro maestro de freno para el Jaguar XJ-S1, los primeros S2 (1973/74), MKX y 420 G, haciendo un poco más fácil para todos los propietarios mantener su Jaguar en condiciones de circular.
Como cada vez más clientes nos han pedido una alternativa al sistema deportivo disponible hasta ahora con dos silenciadores traseros con el aspecto original, hemos respondido a esta petición.
Durante décadas, los capós para el GT6 MK1, MK2, Spitfire MK1-MK2 y Spitfire MK3 no estaban disponibles. Cualquiera que esté restaurando actualmente su coche clásico o esté planeando una restauración puede ahora hacer uso de los nuevos capós BASTUCK.
A la hora de renovar un Volvo clásico, la bomba de agua siempre ha sido un incordio a lo largo de los años. Los pocos artículos disponibles tenían un precio excesivo o eran de calidad inferior. Para nosotros, esto fue razón suficiente para refabricar las bombas de agua para el Volvo B16.
Un juego de alta calidad completa nuestra gama de productos para el clásico Volvo P1800 S/E/ES. Los deflectores de aire están disponibles como un conjunto de tres piezas, así como individualmente y lo más destacado es: Los deflectores BASTUCK son mejores que los deflectores de aire originales. Encajan perfectamente y son de excelente calidad, ya que están fabricados con chapa embutida galvanizada y también están imprimados con un alto nivel de calidad.
Nuestro kit de reparación mejorado para la rótula del eje delantero superior (VA2JA/E-IMP) ya está disponible, apto para los Jaguar E-Type de la serie 1 a la serie 3.
Después de que las bielas originales para el AH-Sprite y MG-Midget con motores de 1275 cm³ no estuvieran disponibles durante mucho tiempo, ahora vuelven a estar disponibles con nosotros.
Los entusiastas de Triumph están familiarizados con ello: tapas del salpicadero agrietadas y reventadas debido a la fuerte luz solar. Una molestia, y sólo por razones visuales, una sustitución es entonces inevitable. Sin embargo, hasta ahora ha tenido que conformarse con piezas de repuesto caras y de mala calidad procedentes de Australia, lo que significa que seguramente volverá a tener problemas.
Nos hemos propuesto ayudar a los propietarios de modelos Jaguar clásicos a mantener su Jaguar en buen estado, tanto visual como técnico, y ampliamos regularmente nuestra gama para la marca Jaguar. Recientemente hemos añadido un cilindro maestro de freno para el Jaguar XJ-S1, los primeros S2 (1973/74), MKX y 420 G, haciendo un poco más fácil para todos los propietarios mantener su Jaguar en condiciones de circular.
Como cada vez más clientes nos han pedido una alternativa al sistema deportivo disponible hasta ahora con dos silenciadores traseros con el aspecto original, hemos respondido a esta petición.
Durante décadas, los capós para el GT6 MK1, MK2, Spitfire MK1-MK2 y Spitfire MK3 no estaban disponibles. Cualquiera que esté restaurando actualmente su coche clásico o esté planeando una restauración puede ahora hacer uso de los nuevos capós BASTUCK.
A la hora de renovar un Volvo clásico, la bomba de agua siempre ha sido un incordio a lo largo de los años. Los pocos artículos disponibles tenían un precio excesivo o eran de calidad inferior. Para nosotros, esto fue razón suficiente para refabricar las bombas de agua para el Volvo B16.
Un juego de alta calidad completa nuestra gama de productos para el clásico Volvo P1800 S/E/ES. Los deflectores de aire están disponibles como un conjunto de tres piezas, así como individualmente y lo más destacado es: Los deflectores BASTUCK son mejores que los deflectores de aire originales. Encajan perfectamente y son de excelente calidad, ya que están fabricados con chapa embutida galvanizada y también están imprimados con un alto nivel de calidad.
Durante mucho tiempo, los guardabarros traseros para la Volvo Buckel (PV444, PV544) no estaban disponibles. Cualquier persona que esté restaurando su clásico o que esté planeando una restauración puede utilizar ahora los nuevos guardabarros BASTUCK.
La empresa TTS MAUSBACH, especializada en piezas de recambio para Triumph clásicas, cierra sus actividades comerciales después de 40 años. Tras años de cooperación de confianza, la dirección de TTS MAUSBACH ha decidido ceder el almacén de piezas de recambio a BASTUCK & Co. GmbH.
