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TODAS LAS NOTICIAS DE UN VISTAZO

Sistema completo, catalizador de rendimiento incluido Montaje sencillo: encaja perfectamente en la adición de parachoques trasera de serie También disponible: tubos de repuesto para catalizadores

sistema completo opcionalmente con válvula eléctrica para tubos de escape controlada por GPS (con aprobación CE, desarrollado por BASTUCK) aumento de rendimiento hasta 9

deportivo „Twin Race S“- tubo de salida aumento de rendimiento de hasta 6 KW y 1 NM*) también disponible: tubo de repuesto para el silenciador delanteroAhora

Sport News

BASTUCK sistema de escape deportivo para Renault Twingo 3 Facelift desde 2019

En 2019, el fabricante francés Renault presentó el modelo completamente renovado de la tercera generación de Twingo. Los paquetes de personalización individual hacen que cada Twingo sea único. En términos visuales y acústicos, el nuevo sistema de escape deportivo BASTUCK (con homologación CE) proporciona todos los ingredientes para hacer del Renault Twingo 3 Facelift un poco más atractivo

BASTUCK sistema de escape deportivo para BMW Serie 1 F40 118i desde 2019

A primera vista, el carácter deportivo del BMW Serie 1 F40 118i (desde 2019) es obvio. Su lenguaje de diseño progresivo continúa en el último sistema de escape deportivo de nuestra cartera. Para el motor de tres cilindros se dispone de tres variantes del tubo de escape en un total de cinco versiones diferentes.

BASTUCK sistema de escape deportivo para BMW Serie 1 F40 M135i xDrive desde 2019

Para un modelo superior como el BMW Serie 1 F40 M135i xDrive, sólo se puede considerar un sistema de escape deportivo diseñado para una deportividad sin compromisos. El sistema BASTUCK XL para el deportivo compacto complementa ahora nuestra gama para el BMW F40 y está disponible de inmediato.

Classic News

BASTUCK Classic: Triumph TR2-3B: MANIVELA DE LA CAMPANA DE DIRECCIÓN

Durante la restauración de un Triumph TR2-3B, la renovación de la manivela de la campana de dirección siempre causaba problemas. Las réplicas disponibles en el mercado hasta ahora tuvieron que ser reelaboradas antes del montaje para asegurar un ajuste fiable. Esto no cumple con nuestros estándares de calidad. Así que fue fácil decidir que la manivela de la campana fuera fabricada por nosotros mismos.

BASTUCK Classic: TRIUMPH TR5-6, GT6, VITESSE Y TR2000-TR2500, Junta de tapa de válvula en silicona, MD8TR6/SI

Estamos ampliando nuestra gama para el clásico Triumph con un artículo de alta calidad y muy útil. Para un mejor sellado y un montaje más fácil de la tapa de válvula hemos desarrollado una junta de tapa de válvula reutilizable y de ajuste preciso, hecha de silicona de muy alta calidad, que está disponible ahora.

En los últimos años, lo único disponible de Inglaterra era un suelo de maletero más o menos perfecto y universal para los vehículos Triumph TR4-TR6. Para garantizar una restauración de los vehículos fiel al original decidimos producir los paneles del piso en diseño y óptica como las piezas de serie.

NOTICIAS GENERALES

Cada año es un evento destacado cuando centenares de distintos coches de carreras clásicos llegan en el Nürburgring para participar en el “Oldtimer Grand Prix”. Para el equipo clásico BASTUCK el Nürburgring constituye el circuito “doméstico” y por eso el equipo del Sarre está representada con tres vehículos en la 46ª vez del “AvD Oldtimer Grand Prix”.  

Es tiempo – de echar un vistazo entre bastidores de la empresa BASTUCK & Co. GmbH. El gerente Rainer Bastuck le acompaña en una visita de la empresa y le muestra dónde se fabrican los sistemas de escape deportivos de acero inoxidable y los catalizadores de rendimiento, donde se realizan las mediciones de emisiones y de potencia, donde se desarrollan los repuestos para coches clásicos, donde se reparan los motores, transmisiones y diferenciales de sus coches clásicos, donde se tratan sus pedidos y donde se almacenan todos los productos BASTUCK.

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