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TODAS LAS NOTICIAS DE UN VISTAZO

sistema completo opcionalmente con válvula eléctrica para tubos de escape controlada por GPS (con aprobación CE, desarrollado por BASTUCK) aumento de rendimiento hasta 9

deportivo „Twin Race S“- tubo de salida aumento de rendimiento de hasta 6 KW y 1 NM*) también disponible: tubo de repuesto para el silenciador delanteroAhora

Sistema completo incluido catalizador de rendimiento disponible Aumento de rendimiento hasta 9 KW y 12 NM *) También disponible: tubo de repuesto para el catalizador (sin la

Sport News

BASTUCK sistema de escape deportivo para Toyota GR Supra

El Toyota GR Supra es la quinta generación del coche deportivo, que representa la deportividad desde siempre. Con el modelo de 2019, Toyota Gazoo Racing ha significantemente influenciado la performance y entonces forma parte del nombre con la abreviación GR.

En la clase media, el Audi A4 B9 TFSI y el Audi A5 F5 TFSI son reales bestséller. El carácter deportivo se muestra especialmente a través la carrocería y la lengua desiño de Audi.

El nuevo BMW Serie 3 se dedica a la deportividad. Para el modelo top atlético, M340i xDrive G20 Berlina (desde 2019), hemos desarrollado un sistema de escape deportivo desde el filtro a partículas adecuado.

Classic News

La miseria de los guardabarros interiores para los modelos TR6 ha llegado por fin a su fin: ya están disponibles los guardabarros interiores BASTUCK que igualan la calidad y el ajuste de las piezas originales Stanpart.

Al restaurar un Triumph Spitfire MK3 o un GT6 MK2, los propietarios siempre llegaban al límite con respecto a la rejilla del radiador, ya que no estaba disponible desde hacía varios años. Por ello, hemos tomado la iniciativa y hemos reproducido la rejilla del radiador con todo detalle.

BASTUCK CLASSIC: Triumph Spitfire, Herald, GT6 y Vitesse: extractor brida de rueda

Todos los propietarios de un Triumph Spitfire, un Herald, un GT6 o un Vitesse conocen el problema: cuando hay que cambiar un rodamiento de rueda en el eje trasero, se necesita mucha fuerza y esfuerzo para retirar la brida de la rueda del eje de transmisión. A menudo, las bridas de las ruedas se dañan innecesariamente durante el desmontaje.

NOTICIAS GENERALES

Cada año es un evento destacado cuando centenares de distintos coches de carreras clásicos llegan en el Nürburgring para participar en el “Oldtimer Grand Prix”. Para el equipo clásico BASTUCK el Nürburgring constituye el circuito “doméstico” y por eso el equipo del Sarre está representada con tres vehículos en la 46ª vez del “AvD Oldtimer Grand Prix”.  

Es tiempo – de echar un vistazo entre bastidores de la empresa BASTUCK & Co. GmbH. El gerente Rainer Bastuck le acompaña en una visita de la empresa y le muestra dónde se fabrican los sistemas de escape deportivos de acero inoxidable y los catalizadores de rendimiento, donde se realizan las mediciones de emisiones y de potencia, donde se desarrollan los repuestos para coches clásicos, donde se reparan los motores, transmisiones y diferenciales de sus coches clásicos, donde se tratan sus pedidos y donde se almacenan todos los productos BASTUCK.

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