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TODAS LAS NOTICIAS DE UN VISTAZO

BASTUCK CLASSIC: Triumph Spitfire, Herald, GT6 y Vitesse: extractor brida de rueda

Todos los propietarios de un Triumph Spitfire, un Herald, un GT6 o un Vitesse conocen el problema: cuando hay que cambiar un rodamiento de rueda en el eje trasero, se necesita mucha fuerza y esfuerzo para retirar la brida de la rueda del eje de transmisión. A menudo, las bridas de las ruedas se dañan innecesariamente durante el desmontaje.

BASTUCK Classic: VOLVO PV444, PV544: Revestimento exterior y fondo de puerta

Quien restaura su Volvo (PV444, PV544) conoce las chapas de reproducción, poco convincentes y no siempre disponibles, que todavía se pueden adquirir en el mercado de piezas de recambio.

La vista de pájaro ilustra las dimensiones del nuevo sistema fotovoltaico instalado en la sede de la empresa en Lebach en el verano de 2021. Tras un periodo de construcción, ya está terminada y funciona para la sostenibilidad de la empresa Bastuck.

Sport News

BASTUCK sistema de escape deportivo para Renault Mégane 4 RS 1.8l desde 2018

El Renault Mégane RS está considerado como uno de los modelos más deportivos de su clase. El modelo actual también revela de inmediato su herencia automovilística. Con el sistema de escape deportivo BASTUCK a juego y su sonido sonoro, esto es aún más evidente.

BASTUCK sistema de escape deportivo para Renault Twingo 3 Facelift desde 2019

En 2019, el fabricante francés Renault presentó el modelo completamente renovado de la tercera generación de Twingo. Los paquetes de personalización individual hacen que cada Twingo sea único. En términos visuales y acústicos, el nuevo sistema de escape deportivo BASTUCK (con homologación CE) proporciona todos los ingredientes para hacer del Renault Twingo 3 Facelift un poco más atractivo

BASTUCK sistema de escape deportivo para BMW Serie 1 F40 118i desde 2019

A primera vista, el carácter deportivo del BMW Serie 1 F40 118i (desde 2019) es obvio. Su lenguaje de diseño progresivo continúa en el último sistema de escape deportivo de nuestra cartera. Para el motor de tres cilindros se dispone de tres variantes del tubo de escape en un total de cinco versiones diferentes.

Classic News

BASTUCK CLASSIC: Triumph Spitfire, Herald, GT6 y Vitesse: extractor brida de rueda

Todos los propietarios de un Triumph Spitfire, un Herald, un GT6 o un Vitesse conocen el problema: cuando hay que cambiar un rodamiento de rueda en el eje trasero, se necesita mucha fuerza y esfuerzo para retirar la brida de la rueda del eje de transmisión. A menudo, las bridas de las ruedas se dañan innecesariamente durante el desmontaje.

BASTUCK Classic: VOLVO PV444, PV544: Revestimento exterior y fondo de puerta

Quien restaura su Volvo (PV444, PV544) conoce las chapas de reproducción, poco convincentes y no siempre disponibles, que todavía se pueden adquirir en el mercado de piezas de recambio.

BASTUCK CLASSIC: Triumph Spitfire/ GT6: suelo de maletero

En los últimos años sólo había un piso de maletero universal más o menos exacto de Inglaterra para el Triumph Spitfire y el Triumph GT6....

NOTICIAS GENERALES

Cada año es un evento destacado cuando centenares de distintos coches de carreras clásicos llegan en el Nürburgring para participar en el “Oldtimer Grand Prix”. Para el equipo clásico BASTUCK el Nürburgring constituye el circuito “doméstico” y por eso el equipo del Sarre está representada con tres vehículos en la 46ª vez del “AvD Oldtimer Grand Prix”.  

Es tiempo – de echar un vistazo entre bastidores de la empresa BASTUCK & Co. GmbH. El gerente Rainer Bastuck le acompaña en una visita de la empresa y le muestra dónde se fabrican los sistemas de escape deportivos de acero inoxidable y los catalizadores de rendimiento, donde se realizan las mediciones de emisiones y de potencia, donde se desarrollan los repuestos para coches clásicos, donde se reparan los motores, transmisiones y diferenciales de sus coches clásicos, donde se tratan sus pedidos y donde se almacenan todos los productos BASTUCK.

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