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TODAS LAS NOTICIAS DE UN VISTAZO

silenciador trasero deportivo, tubos de eje e aislamiento integral incluidos, con mando electrónico de la válvula opcionalmente con tubos de escape Ø 90 mm RACE Ø 90

alta calidad ajuste perfecto reproducción fiel al originalAquellos que han restaurado o tienen la intención de restaurar su MK1/2 o su GT 6 MK1

Sistema completo, catalizador de rendimiento incluido Montaje sencillo: encaja perfectamente en la adición de parachoques trasera de serie También disponible: tubos de repuesto para catalizadores

Sport News

silenciador trasero opcionalmente con o sin válvula de escape (con homologación ECE) variante de tubo de escape Quattro se adapta perfectamente al faldón trasero

Silenciador trasero opcionalmente con válvula de escape eléctrica controlada por GPS (con homologación ECE, desarrollo de BASTUCK) variantes del tubo de escape: „Triple RACE

aumento de rendimiento de hasta 4 KW y 13 NM *) opcionalmente con válvula de escape eléctrica controlada por GPS (con homologación ECE, desarrollo BASTUCK

Classic News

BASTUCK Classic: Triumph Spitfire MK3, GT6 MK2: parachoques y cuernos de parachoques delantero

Si ha restaurado o quiere restaurar su Triumph Spitfire MK3 o GT 6 MK2, sabe que tanto el parachoques como los típicos cuernos de parachoques no han estado disponibles durante muchos años.

Quien restaura su Volvo P1800 conoce las no muy convincentes y no siempre disponibles réplicas de placas, que todavía están presentes en el mercado de piezas de repuesto hoy en día.

BASTUCK Classic: AUSTIN-HEALEY, MG, TRIUMPH & VOLVO, BASTUCK mazos de cable

Los mazos de cable están ahora disponibles para varios modelos de coches de las marcas Triumph, Austin-Healey, Volvo y MG. Se desarrollan y fabrican en la sede de la compañía en Lebach y por lo tanto son 100% "made in Germany".

NOTICIAS GENERALES

También en este año estaremos disponibles en la feria Automechanika en Frankfurt. La feria más importante/grande B2B en el sector del automóvil

Cada año es un evento destacado cuando centenares de distintos coches de carreras clásicos llegan en el Nürburgring para participar en el “Oldtimer Grand Prix”. Para el equipo clásico BASTUCK el Nürburgring constituye el circuito “doméstico” y por eso el equipo del Sarre está representada con tres vehículos en la 46ª vez del “AvD Oldtimer Grand Prix”.  

Es tiempo – de echar un vistazo entre bastidores de la empresa BASTUCK & Co. GmbH. El gerente Rainer Bastuck le acompaña en una visita de la empresa y le muestra dónde se fabrican los sistemas de escape deportivos de acero inoxidable y los catalizadores de rendimiento, donde se realizan las mediciones de emisiones y de potencia, donde se desarrollan los repuestos para coches clásicos, donde se reparan los motores, transmisiones y diferenciales de sus coches clásicos, donde se tratan sus pedidos y donde se almacenan todos los productos BASTUCK.

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