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Sistema de escape opcionalmente con válvula de escape eléctrica (con homologación ECE, desarrollo BASTUCK) variante de tubo de escape: „Quattro“ 2 x Ø 63 mm
aumento de 30% de la potencia refrigerante en comparacióncon la parte original aspecto fiel al original no ha sido disponible durante mucho tiempoActualmente complementamos nuestro surtido
Después de haber proporcionado el modelo extremadamente exitoso Mustang GT, Ford introduce un modelo ligeramente moderado con el Facelift. El nuevo sistema completo desarrollado por BASTUCK, que se monta después del catalizador, destaca un placer de conducción deportivo con el mando de la válvula, al mismo tiempo ofreciendo otras ventajas: una reducción de peso de más o menos cinco kilos en comparación con el sistema de escape de serie y un aumento de rendimiento de hasta 13,7 KW* así como una curva de par claramente más armoniosa.
Un nuevo sistema de escape deportivo para el VW Polo 6 AW , los modelos GTI (a partir de 2017) incluidos, forma parte de nuestro surtido en el segmento SPORT. El sistema de escape para el coche compacto del grupo VW se compone de un silenciador delantero y un silenciador trasero.
Ampliamos nuestro surtido de productos para el KIA SORENTO. A partir de ahora un silenciador trasero así como un inserto para paragolpes trasero adecuado para el modelo Facelift (a partir de 2017) están disponibles en nuestra gama.
Quien restaura su Volvo P1800 conoce las no muy convincentes y no siempre disponibles réplicas de placas, que todavía están presentes en el mercado de piezas de repuesto hoy en día.
Los mazos de cable están ahora disponibles para varios modelos de coches de las marcas Triumph, Austin-Healey, Volvo y MG. Se desarrollan y fabrican en la sede de la compañía en Lebach y por lo tanto son 100% "made in Germany".
Pedir una aleta de ventilador para el Triumph TR 4-6 no ha sido posible en todo el mundo en los últimos dos años. Para remediar esta situación, BASTUCK ahora fabrica las aletas de los ventiladores (artículo no. KA16TR4) por sí mismo.
Cada año es un evento destacado cuando centenares de distintos coches de carreras clásicos llegan en el Nürburgring para participar en el “Oldtimer Grand Prix”. Para el equipo clásico BASTUCK el Nürburgring constituye el circuito “doméstico” y por eso el equipo del Sarre está representada con tres vehículos en la 46ª vez del “AvD Oldtimer Grand Prix”.
Es tiempo – de echar un vistazo entre bastidores de la empresa BASTUCK & Co. GmbH. El gerente Rainer Bastuck le acompaña en una visita de la empresa y le muestra dónde se fabrican los sistemas de escape deportivos de acero inoxidable y los catalizadores de rendimiento, donde se realizan las mediciones de emisiones y de potencia, donde se desarrollan los repuestos para coches clásicos, donde se reparan los motores, transmisiones y diferenciales de sus coches clásicos, donde se tratan sus pedidos y donde se almacenan todos los productos BASTUCK.
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