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A partir de ahora tenemos el cilindro maestro para el sistema de frenos de circuito único de la Triumph TR4-4A/GT6/Vitesse como una reproducción de alta calidad en nuestra cartera de productos.
Conseguir parachoques de buena calidad para un Triumph TR6 ha sido un problema durante muchos años. Para que no tenga que prescindir de un parachoques de alta calidad al restaurar su vehículo, hemos reproducido los parachoques con todo detalle utilizando una nueva herramienta de prensado de acero.
Con el Hyundai i20N, Hyundai tiene otro vehículo en la gama de modelos N que promete un placer de conducción incomparable. La dinámica deportiva queda subrayada por el sistema de escape deportivo BASTUCK, cuyo aspecto y sonido, además de un aumento de rendimiento de 5,2 KW y 11,4 NM*, rinden homenaje a la deportividad.
silenciador trasero deportivo, tubos de eje e aislamiento integral incluidos, con mando electrónico de la válvula opcionalmente con tubos de escape Ø 90 mm RACE Ø 90
Sistema completo, catalizador de rendimiento incluido Montaje sencillo: encaja perfectamente en la adición de parachoques trasera de serie También disponible: tubos de repuesto para catalizadores
sistema completo opcionalmente con válvula eléctrica para tubos de escape controlada por GPS (con aprobación CE, desarrollado por BASTUCK) aumento de rendimiento hasta 9
Durante la restauración de un Triumph TR2-3B, la renovación de la manivela de la campana de dirección siempre causaba problemas. Las réplicas disponibles en el mercado hasta ahora tuvieron que ser reelaboradas antes del montaje para asegurar un ajuste fiable. Esto no cumple con nuestros estándares de calidad. Así que fue fácil decidir que la manivela de la campana fuera fabricada por nosotros mismos.
Estamos ampliando nuestra gama para el clásico Triumph con un artículo de alta calidad y muy útil. Para un mejor sellado y un montaje más fácil de la tapa de válvula hemos desarrollado una junta de tapa de válvula reutilizable y de ajuste preciso, hecha de silicona de muy alta calidad, que está disponible ahora.
En los últimos años, lo único disponible de Inglaterra era un suelo de maletero más o menos perfecto y universal para los vehículos Triumph TR4-TR6. Para garantizar una restauración de los vehículos fiel al original decidimos producir los paneles del piso en diseño y óptica como las piezas de serie.
Le 31 août et 1er septembre, la Classic Team BASTUCK est de nouveau en action. La destination de ce weekend d’été est le circuit de dunes à Zandvoort, qui a toujours été impressionnant avec son flair grâce à sa situation près de la côte de la mer du Nord.
La Marke und Ertel GbR, que estaba especializada en piezas de repuesto de Triumph clásicos, ahora forma parte de la empresa de Sarre. La administración de la Marke und Ertel GbR ha decidido de no continuar el negocio y después de muchos años de trabajo juntos de
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