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Después de haber proporcionado el modelo extremadamente exitoso Mustang GT, Ford introduce un modelo ligeramente moderado con el Facelift. El nuevo sistema completo desarrollado por BASTUCK, que se monta después del catalizador, destaca un placer de conducción deportivo con el mando de la válvula, al mismo tiempo ofreciendo otras ventajas: una reducción de peso de más o menos cinco kilos en comparación con el sistema de escape de serie y un aumento de rendimiento de hasta 13,7 KW* así como una curva de par claramente más armoniosa.
A partir de ahora las luces traseras para el Volvo P1800 complementan nuestro surtido Clásico. Sie Corresponden a la calidad de las luces traseras originales y en combinación con el precio económico BASTUCK satisfacen todas las expectativas que los propietarios de un Volvo P1800 tienen con respecto a los recambios al restaurar su coche.
Cada año es un evento destacado cuando centenares de distintos coches de carreras clásicos llegan en el Nürburgring para participar en el “Oldtimer Grand Prix”. Para el equipo clásico BASTUCK el Nürburgring constituye el circuito “doméstico” y por eso el equipo del Sarre está representada con tres vehículos en la 46ª vez del “AvD Oldtimer Grand Prix”.
Con el GR Yaris, Toyota pone la deportividad absolutamente en el punto de mira. Su rendimiento y agilidad nos proporcionan una base perfecta para el desarrollo de un sistema de escape deportivo BASTUCK a juego.
Con el i30 PD 1.5 T-GDI Facelift, Hyundai juega en el muy competitivo segmento de los medianos. El nuevo sistema de escape deportivo BASTUCK con homologación ECE aporta un sonido intenso. El tubo de conexión delantero, tubo de conexión central y el silenciador trasero forman el sistema completo,
La gama de productos para los modelos Porsche ha aumentado considerablemente: sistemas de escape BASTUCK están disponibles ahora para el Porsche 924, 924 S, 924 Turbo, 944 S, 944 S2, 944 Turbo y 944 Turbo S.
Al restaurar un Triumph Spitfire MK3 o un GT6 MK2, los propietarios siempre llegaban al límite con respecto a la rejilla del radiador, ya que no estaba disponible desde hacía varios años. Por ello, hemos tomado la iniciativa y hemos reproducido la rejilla del radiador con todo detalle.
Todos los propietarios de un Triumph Spitfire, un Herald, un GT6 o un Vitesse conocen el problema: cuando hay que cambiar un rodamiento de rueda en el eje trasero, se necesita mucha fuerza y esfuerzo para retirar la brida de la rueda del eje de transmisión. A menudo, las bridas de las ruedas se dañan innecesariamente durante el desmontaje.
Quien restaura su Volvo (PV444, PV544) conoce las chapas de reproducción, poco convincentes y no siempre disponibles, que todavía se pueden adquirir en el mercado de piezas de recambio.
Marijan Griebel y su copiloto Alex Rath son los nuevos campeones del Rally de Alemania 2018. El equipo patrocinado por BASTUCK celebró el pasado fin de semana
Recibimos cada vez más videos de nuestros distribuidores BASTUCK y nuestros clientes finales en los cuales nuestros sistemas de escape deportivos juegan el
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