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Después de haber proporcionado el modelo extremadamente exitoso Mustang GT, Ford introduce un modelo ligeramente moderado con el Facelift. El nuevo sistema completo desarrollado por BASTUCK, que se monta después del catalizador, destaca un placer de conducción deportivo con el mando de la válvula, al mismo tiempo ofreciendo otras ventajas: una reducción de peso de más o menos cinco kilos en comparación con el sistema de escape de serie y un aumento de rendimiento de hasta 13,7 KW* así como una curva de par claramente más armoniosa.
A partir de ahora las luces traseras para el Volvo P1800 complementan nuestro surtido Clásico. Sie Corresponden a la calidad de las luces traseras originales y en combinación con el precio económico BASTUCK satisfacen todas las expectativas que los propietarios de un Volvo P1800 tienen con respecto a los recambios al restaurar su coche.
Cada año es un evento destacado cuando centenares de distintos coches de carreras clásicos llegan en el Nürburgring para participar en el “Oldtimer Grand Prix”. Para el equipo clásico BASTUCK el Nürburgring constituye el circuito “doméstico” y por eso el equipo del Sarre está representada con tres vehículos en la 46ª vez del “AvD Oldtimer Grand Prix”.
A partir de ahora, el Volvo XC90 no sólo se electrifica como T8 Twin Engine Hybrid, sino que también es mucho más atlético con el sistema de escape deportivo BASTUCK. El nuevo sistema TWIN para el SUV cuenta con la homologación ECE y consta de tres tubos de conexión (delantero, central y trasero), así como del silenciador trasero...
Con el NQ5, Kia ha lanzado ya la quinta generación del popular Sportage. El SUV se fabricó con diferentes variantes de propulsión y ahora también puede optimizarse con un sistema de escape deportivo BASTUCK como motor de gasolina, mild-hybrid e plug-in-hybrid.
Con el modelo facelift del Kia Ceed GT 1.6 litros (desde 07/2021), Kia ataca de nuevo la clase de los compactos deportivos. Por eso, hemos añadido a nuestra cartera un sistema de escape deportivo con homologación ECE y dos variantes de tubo de escape deportivo a juego.
Al restaurar un Triumph Spitfire MK3 o un GT6 MK2, los propietarios siempre llegaban al límite con respecto a la rejilla del radiador, ya que no estaba disponible desde hacía varios años. Por ello, hemos tomado la iniciativa y hemos reproducido la rejilla del radiador con todo detalle.
Todos los propietarios de un Triumph Spitfire, un Herald, un GT6 o un Vitesse conocen el problema: cuando hay que cambiar un rodamiento de rueda en el eje trasero, se necesita mucha fuerza y esfuerzo para retirar la brida de la rueda del eje de transmisión. A menudo, las bridas de las ruedas se dañan innecesariamente durante el desmontaje.
Quien restaura su Volvo (PV444, PV544) conoce las chapas de reproducción, poco convincentes y no siempre disponibles, que todavía se pueden adquirir en el mercado de piezas de recambio.
Al hacerse con las existencias de la tienda Oldtimer Veteranen Shop, BASTUCK & Co. GmbH está aumentando su porfolio de la división CLASSIC. Además de Triumph, Austin Healey, Volvo y MG, los Jaguares clásicos también pueden recibir una amplia gama de piezas de recambio de Lebach, en el Sarre.
La vista de pájaro ilustra las dimensiones del nuevo sistema fotovoltaico instalado en la sede de la empresa en Lebach en el verano de 2021. Tras un periodo de construcción, ya está terminada y funciona para la sostenibilidad de la empresa Bastuck.
BASTUCK y el automovilismo han ido de la mano casi desde la fundación de la empresa. Para la empresa del Sarre, además de los objetivos clásicos de marketing, la optimización y las pruebas de sus propios productos en las condiciones más duras son el centro de sus actividades.
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