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Durante mucho tiempo, los guardabarros traseros para la Volvo Buckel (PV444, PV544) no estaban disponibles. Cualquier persona que esté restaurando su clásico o que esté planeando una restauración puede utilizar ahora los nuevos guardabarros BASTUCK.
Hemos añadido un nuevo producto a nuestra gama para los clásicos Volvo P120, P1800 S/E/ES. La placa adaptadora entre la sobremarcha y la caja de cambios es un desarrollo propio y se adapta con precisión a las cajas de cambios de sobremarcha de tipo D y J.
Con el NQ5, Kia ha lanzado ya la quinta generación del popular Sportage. El SUV se fabricó con diferentes variantes de propulsión y ahora también puede optimizarse con un sistema de escape deportivo BASTUCK como motor de gasolina, mild-hybrid e plug-in-hybrid.
La deportividad y un potente motor se combinan en el BMW Mini F56 Cooper S (JCW). El sistema de escape deportivo BASTUCK para el modelo actual ahora también está disponible para vehículos con filtro de partículas.
Hemos tomado el modelo de performance del VW Golf 7 y hemos desarrollado un sistema de escape deportivo BASTUCK para la variante Facelift (desde 2017).
El nuevo BMW Serie 2 está dedicado a la deportividad. Para el modelo superior deportivo, el M240i xDrive G42 Sedan (a partir del año modelo 2021), hemos desarrollado el correspondiente sistema de escape deportivo desde el filtro de partículas.
Los propietarios de los Volvo Clásico P220 se encontraban a menudo ante un problema cuando debían reemplazar su indicador de gasolina. BASTUCK ha decidido fabricarlos e incluirlos en su catálogo de productos para P220 Amazon Estate.
Los Volvos clásicos están equipados de topes de parachoques –tanto delante en los PV544 y P210 como detrás en el Volvo PV544. Los accesorios cromados no estaban disponibles durante largo tiempo por lo que nos hemos decidido a reproducirlos en alta calidad y proponérselos a nuestros clientes de Volvo.
Todos los propietarios de un Triumph GT6 MK 1-3 saben que a la hora de repararlo hay piezas que son extremadamente difíciles de conseguir. Una de ellas es la luneta trasera. Excepcionalmente había lunetas puntuales en caso de que se pudieran conseguir. Como estas eran muchas veces excesivas de precio y de una calidad inferior, no resolvían los problemas a la hora de restaurar.
Cada año es un evento destacado cuando centenares de distintos coches de carreras clásicos llegan en el Nürburgring para participar en el “Oldtimer Grand Prix”. Para el equipo clásico BASTUCK el Nürburgring constituye el circuito “doméstico” y por eso el equipo del Sarre está representada con tres vehículos en la 46ª vez del “AvD Oldtimer Grand Prix”.
Es tiempo – de echar un vistazo entre bastidores de la empresa BASTUCK & Co. GmbH. El gerente Rainer Bastuck le acompaña en una visita de la empresa y le muestra dónde se fabrican los sistemas de escape deportivos de acero inoxidable y los catalizadores de rendimiento, donde se realizan las mediciones de emisiones y de potencia, donde se desarrollan los repuestos para coches clásicos, donde se reparan los motores, transmisiones y diferenciales de sus coches clásicos, donde se tratan sus pedidos y donde se almacenan todos los productos BASTUCK.
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