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TODAS LAS NOTICIAS DE UN VISTAZO

La vista de pájaro ilustra las dimensiones del nuevo sistema fotovoltaico instalado en la sede de la empresa en Lebach en el verano de 2021. Tras un periodo de construcción, ya está terminada y funciona para la sostenibilidad de la empresa Bastuck.

BASTUCK sistema de escape deportivo para VW Golf 8 GTI y GTI Clubsport

Volkswagen llama "rebelde" a la variante deportiva GTI del Golf 8. Con sus típicos elementos de diseño y su aspecto deportivo-elegante, causa sensación y hace que la conducción sea divertida para sus propietarios. El Golf GTI Clubsport tiene genes aún más deportivos, por lo que se han desarrollado sistemas de escape deportivos BASTUCK para ambos modelos del Grupo VW.

BASTUCK CLASSIC: Triumph Spitfire/ GT6: suelo de maletero

En los últimos años sólo había un piso de maletero universal más o menos exacto de Inglaterra para el Triumph Spitfire y el Triumph GT6....

Sport News

BASTUCK sistema de escape deportivo para KIA SPORTAGE NQ5 1.6 T-GDI (4WD), MILD-HYBRID, PLUG-IN-HYBRID

Con el NQ5, Kia ha lanzado ya la quinta generación del popular Sportage. El SUV se fabricó con diferentes variantes de propulsión y ahora también puede optimizarse con un sistema de escape deportivo BASTUCK como motor de gasolina, mild-hybrid e plug-in-hybrid.

BASTUCK sistema de escape deportivo para KIA CEED CD GT 1.6 LITER FACELIFT desde 07/2021

Con el modelo facelift del Kia Ceed GT 1.6 litros (desde 07/2021), Kia ataca de nuevo la clase de los compactos deportivos. Por eso, hemos añadido a nuestra cartera un sistema de escape deportivo con homologación ECE y dos variantes de tubo de escape deportivo a juego.

BASTUCK sistema de escape deportivo para Mercedes C-Klasse W205  C160, C180, C200, C300, AMG C43, AMG C63

La gama de productos BASTUCK para la marca Mercedes crece en adelante. Desde ahora, sistemas de escape deportivos para varios modelos del Mercedes Clase C complementan nuestro porfolio.

Classic News

BASTUCK Classic: Triumph TR2-3B: MANIVELA DE LA CAMPANA DE DIRECCIÓN

Durante la restauración de un Triumph TR2-3B, la renovación de la manivela de la campana de dirección siempre causaba problemas. Las réplicas disponibles en el mercado hasta ahora tuvieron que ser reelaboradas antes del montaje para asegurar un ajuste fiable. Esto no cumple con nuestros estándares de calidad. Así que fue fácil decidir que la manivela de la campana fuera fabricada por nosotros mismos.

BASTUCK Classic: TRIUMPH TR5-6, GT6, VITESSE Y TR2000-TR2500, Junta de tapa de válvula en silicona, MD8TR6/SI

Estamos ampliando nuestra gama para el clásico Triumph con un artículo de alta calidad y muy útil. Para un mejor sellado y un montaje más fácil de la tapa de válvula hemos desarrollado una junta de tapa de válvula reutilizable y de ajuste preciso, hecha de silicona de muy alta calidad, que está disponible ahora.

En los últimos años, lo único disponible de Inglaterra era un suelo de maletero más o menos perfecto y universal para los vehículos Triumph TR4-TR6. Para garantizar una restauración de los vehículos fiel al original decidimos producir los paneles del piso en diseño y óptica como las piezas de serie.

NOTICIAS GENERALES

Cada año es un evento destacado cuando centenares de distintos coches de carreras clásicos llegan en el Nürburgring para participar en el “Oldtimer Grand Prix”. Para el equipo clásico BASTUCK el Nürburgring constituye el circuito “doméstico” y por eso el equipo del Sarre está representada con tres vehículos en la 46ª vez del “AvD Oldtimer Grand Prix”.  

Es tiempo – de echar un vistazo entre bastidores de la empresa BASTUCK & Co. GmbH. El gerente Rainer Bastuck le acompaña en una visita de la empresa y le muestra dónde se fabrican los sistemas de escape deportivos de acero inoxidable y los catalizadores de rendimiento, donde se realizan las mediciones de emisiones y de potencia, donde se desarrollan los repuestos para coches clásicos, donde se reparan los motores, transmisiones y diferenciales de sus coches clásicos, donde se tratan sus pedidos y donde se almacenan todos los productos BASTUCK.

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