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Un nuevo sistema de escape deportivo para el VW Polo 6 AW , los modelos GTI (a partir de 2017) incluidos, forma parte de nuestro surtido en el segmento SPORT. El sistema de escape para el coche compacto del grupo VW se compone de un silenciador delantero y un silenciador trasero.
Ampliamos nuestro surtido de productos para el KIA SORENTO. A partir de ahora un silenciador trasero así como un inserto para paragolpes trasero adecuado para el modelo Facelift (a partir de 2017) están disponibles en nuestra gama.
Son los modelos más deportivos de Seat que se denominan “Cupra”. La combinación de las palabras „Cup“ y „Racing“ también es fundamental para el modelo Seat Leon 5F ST 2.0 TSI Cupra (tracción a las 4 ruedas). Con una tracción a las cuatro ruedas y aprox. 300 CV este coche familiar de la subsidiaria española de Volkswagen tiene el nivel de rendimiento más alto.
La gama de productos para los modelos Porsche ha aumentado considerablemente: sistemas de escape BASTUCK están disponibles ahora para el Porsche 924, 924 S, 924 Turbo, 944 S, 944 S2, 944 Turbo y 944 Turbo S.
Como SUV de tamaño medio, el Volvo XC60 establece nuevos estándares en términos de tecnología y, con el sistema de escape deportivo BASTUCK, también en términos de sonido. El sistema completo está aprobado por la ECE y se ajusta perfectamente al XC60: Los tubos de escape terminan en los embellecedores de escape del faldón trasero para que se conserve la vista trasera original.
El Renault Mégane RS está considerado como uno de los modelos más deportivos de su clase. El modelo actual también revela de inmediato su herencia automovilística. Con el sistema de escape deportivo BASTUCK a juego y su sonido sonoro, esto es aún más evidente.
Las tapas del maletero oxidadas fueron y siguen siendo un problema persistente en el Volvo P1800. Desde hace muchos años, las tapas de los maleteros escasean en el mercado de recambios, por lo que las piezas existentes suelen repararse con un gran coste durante una restauración. Por eso, decidimos fabricar el portón trasero desde cero.
Los cilindros de freno de rueda de los Volvo PV y Volvo Amazon (hasta 1963) a menudo causaban problemas durante la restauración. Las piezas de repuesto no sólo eran caras, sino que también estaban hechas de acero fundido, que se oxida muy fácilmente.
Si ha restaurado o quiere restaurar su Triumph Spitfire MK3 o GT 6 MK2, sabe que tanto el parachoques como los típicos cuernos de parachoques no han estado disponibles durante muchos años.
Al hacerse con las existencias de la tienda Oldtimer Veteranen Shop, BASTUCK & Co. GmbH está aumentando su porfolio de la división CLASSIC. Además de Triumph, Austin Healey, Volvo y MG, los Jaguares clásicos también pueden recibir una amplia gama de piezas de recambio de Lebach, en el Sarre.
La vista de pájaro ilustra las dimensiones del nuevo sistema fotovoltaico instalado en la sede de la empresa en Lebach en el verano de 2021. Tras un periodo de construcción, ya está terminada y funciona para la sostenibilidad de la empresa Bastuck.
BASTUCK y el automovilismo han ido de la mano casi desde la fundación de la empresa. Para la empresa del Sarre, además de los objetivos clásicos de marketing, la optimización y las pruebas de sus propios productos en las condiciones más duras son el centro de sus actividades.
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