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TODAS LAS NOTICIAS DE UN VISTAZO

disponible a partir de ahora alta calidad BASTUCK varios modelos en almacén excelente relación calidad-precio Hasta ahora no ha sido fácil recibir

silenciador trasero opcionalmente con válvula de escape electrónica controlada por GPS (desarrollado por BASTUCK, con homologación CEPE) variante de tubo de escape “Single“ 1x

disponoble a partir de ahora alta calidad BASTUCK Classic reproducción fiel al originalLa junta de culata para el Triumph GT6 MK1 y el Vitesse 2l MK1

Sport News

BASTUCK sistema de escape deportivo: Hyundai i30 Fastback N 2.0 T-GDI Performance

Un nuevo sistema de escape deportivo ahora complementa nuestra gama de productos para el Hyundai i30 N. Hemos desarrollado un sistema completo desde el filtro a partículas par el coupé-limusina Hyundai i30 Fastback N 2.0 T-GDI Performance. El sistema consiste de un tubo de conexión delantero, un tubo de conexión trasero y de un silenciador trasero.

BASTUCK sistema de escape deportivo para BMW 320i/330i G20 desde 2019

Con el G20, BMW ya publica la séptima generación de su popular serie 3. La deportividad siempre fue un atributo fijo del bestseller bávaro, y es porque BASTUCK ha desarrollado un sistema de escape deportivo con homologación ECE y con cinco diferentes variantes de salida de escape.

BASTUCK Soundfile Seat Leon 5F ST 2.0 TSI Cupra (tracción total)

Con tracción total y 300 CV, el Seat Leon 5F ST 2.0 TSI Cupra es el familiar más potente de la filial española de Volkswagen.

Classic News

BASTUCK Classic: Triumph TR3 - TR3A: MANUAL DE INSTRUCCIONES ORIGINAL

Quien aún posea un manual original del Triumph TR3 - TR3A, puede considerarse afortunado, porque durante mucho tiempo el manual dejó de estar disponible. Por eso lo hemos reeditado y hemos recreado el original visualmente y en cuanto a contenido hasta el último detalle.

Las tapas del maletero oxidadas fueron y siguen siendo un problema persistente en el Volvo P1800. Desde hace muchos años, las tapas de los maleteros escasean en el mercado de recambios, por lo que las piezas existentes suelen repararse con un gran coste durante una restauración. Por eso, decidimos fabricar el portón trasero desde cero.

NOTICIAS GENERALES

Cada año es un evento destacado cuando centenares de distintos coches de carreras clásicos llegan en el Nürburgring para participar en el “Oldtimer Grand Prix”. Para el equipo clásico BASTUCK el Nürburgring constituye el circuito “doméstico” y por eso el equipo del Sarre está representada con tres vehículos en la 46ª vez del “AvD Oldtimer Grand Prix”.  

Es tiempo – de echar un vistazo entre bastidores de la empresa BASTUCK & Co. GmbH. El gerente Rainer Bastuck le acompaña en una visita de la empresa y le muestra dónde se fabrican los sistemas de escape deportivos de acero inoxidable y los catalizadores de rendimiento, donde se realizan las mediciones de emisiones y de potencia, donde se desarrollan los repuestos para coches clásicos, donde se reparan los motores, transmisiones y diferenciales de sus coches clásicos, donde se tratan sus pedidos y donde se almacenan todos los productos BASTUCK.

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