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Nuestro coche de proyecto Kia Stinger suena tal como sportivo que su look! Se puede convencerse ahora con el nuevo soundfile del Kia Stinger 3.3 T-GDI.
Le 31 août et 1er septembre, la Classic Team BASTUCK est de nouveau en action. La destination de ce weekend d’été est le circuit de dunes à Zandvoort, qui a toujours été impressionnant avec son flair grâce à sa situation près de la côte de la mer du Nord.
Con el Volvo V90 T6 AWD Volvo visa la categoría de lujo. Para que el familiar sueco también tenga la puntuación máxima en el sector de sonido, hemos desarrollado un sistema de escape deportivo adecuado con homologación ECE.
Después del KIA Ceed CD GT y del ProCeed CD GT ahora también está disponible un sistema de escape deportivo BASTUCK para el KIA ProCeed CD GT-Line (desde 2019) que aporta el típico sonido BASTUCK grave y sonoro.
Después del KIA Ceed CD, hemos también seleccionado el KIA ProCeed CD GT. El Top model deportivo de la serie Ceed impresiona con detalles deportivos y una línea dinámica. Para mantener el aspecto
En los Volvo P1800, 164 y 140 clásicos, el disco hardy de dirección con frecuencia ha sido un punto débil. Entonces, lo hemos optimizado y reforzado. Para eso, hemos utilizado una goma EPDM de alta calidad con depósito de aramida.
Para todos los Triumph TR4-6, está disponible desde ahora un disco hardy reforzado para la dirección. Es la variante BASTUCK mejorada. Hemos utilizado para ese producto una goma EPDM de alta calidad con un depósito de aramida.
Estamos expandiendo nuestra gama de productos BASTUCK Classic para el Austin Healey BN4-BJ8 y hay una buena razón: El kit de juntas, que está montado abajo del motor, ha hecho problemas numeras veces. Especialmente el ajuste fue criticado mucho.
Le 31 août et 1er septembre, la Classic Team BASTUCK est de nouveau en action. La destination de ce weekend d’été est le circuit de dunes à Zandvoort, qui a toujours été impressionnant avec son flair grâce à sa situation près de la côte de la mer du Nord.
La Marke und Ertel GbR, que estaba especializada en piezas de repuesto de Triumph clásicos, ahora forma parte de la empresa de Sarre. La administración de la Marke und Ertel GbR ha decidido de no continuar el negocio y después de muchos años de trabajo juntos de
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