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TODAS LAS NOTICIAS DE UN VISTAZO

BASTUCK sistema de escape deportivo para BMW Serie 1 F40 118i desde 2019

A primera vista, el carácter deportivo del BMW Serie 1 F40 118i (desde 2019) es obvio. Su lenguaje de diseño progresivo continúa en el último sistema de escape deportivo de nuestra cartera. Para el motor de tres cilindros se dispone de tres variantes del tubo de escape en un total de cinco versiones diferentes.

BASTUCK sistema de escape deportivo para BMW Serie 1 F40 M135i xDrive desde 2019

Para un modelo superior como el BMW Serie 1 F40 M135i xDrive, sólo se puede considerar un sistema de escape deportivo diseñado para una deportividad sin compromisos. El sistema BASTUCK XL para el deportivo compacto complementa ahora nuestra gama para el BMW F40 y está disponible de inmediato.

BASTUCK sistema de escape deportivo para Audi A1 GB Sportback desde 2018

Con la segunda adición del A1, Audi ha desenado una línea angulada y deportiva. El sistema de escape deportivo BASTUCK se alía a ese diseño ópticamente y acústicamente.

Sport News

BASTUCK sistema de escape deportivo para BMW Z4 G29 M40i desde 2018, silenciador trasero + adaptador, silenciador trasero con doble salida LH+RH 2x Ø 90 mm en diseño RACE con válvula de escape

BASTUCK aporta un verano deportivo de roadster: un sistema de escape deportivo en acero inoxidable está disponible para el BMW Z4 G29 sDrive20i, sDrive30i y el M40i en nuestro shop. El Z4 que es ágil y dinámico de serie, recibe un upgrade de sonido y de potencia de nosotros.

Sistema de escape deportivo BASTUCK para Volvo XC40 desde 2018

Un nuevo sistema de escape deportivo con homologación ECE está disponible de ahora en nuestra gama de productos de SUV compactos. Con su diseño escandinavo y su carácter urbano el Volvo XC40 se ha hecho un nombre en el segmento de coches

Sistema de escape deportivo BASTUCK para BMW M2 F87 Competition desde 2018

Avec le système d’échappement sport pour la BMW M2 F87 Competition (après 2018) nous démarrons la saison estivale. Chez BMW on appelle la M2 une véritable sportive et nos produits soulignent cette image. La ligne d’échappement sport avec homologation ECE amène une augmentation de puissance de 3,6 KW et 9,8 NM *)

Classic News

BASTUCK Classic: TRIUMPH TR5-6, GT6, VITESSE Y TR2000-TR2500, Junta de tapa de válvula en silicona, MD8TR6/SI

Estamos ampliando nuestra gama para el clásico Triumph con un artículo de alta calidad y muy útil. Para un mejor sellado y un montaje más fácil de la tapa de válvula hemos desarrollado una junta de tapa de válvula reutilizable y de ajuste preciso, hecha de silicona de muy alta calidad, que está disponible ahora.

En los últimos años, lo único disponible de Inglaterra era un suelo de maletero más o menos perfecto y universal para los vehículos Triumph TR4-TR6. Para garantizar una restauración de los vehículos fiel al original decidimos producir los paneles del piso en diseño y óptica como las piezas de serie.

BASTUCK Classic: AUSTIN HEALEY BN4-BJ8, Cárter de aceite de aluminio M100AH

Con los Big Healeys, el cárter de aceite de hojalata original es un punto débil y muchos propietarios conocen el problema: El cárter de aceite está abollado, por lo que existe el riesgo de que se rompa.

NOTICIAS GENERALES

También en este año estaremos disponibles en la feria Automechanika en Frankfurt. La feria más importante/grande B2B en el sector del automóvil

Cada año es un evento destacado cuando centenares de distintos coches de carreras clásicos llegan en el Nürburgring para participar en el “Oldtimer Grand Prix”. Para el equipo clásico BASTUCK el Nürburgring constituye el circuito “doméstico” y por eso el equipo del Sarre está representada con tres vehículos en la 46ª vez del “AvD Oldtimer Grand Prix”.  

Es tiempo – de echar un vistazo entre bastidores de la empresa BASTUCK & Co. GmbH. El gerente Rainer Bastuck le acompaña en una visita de la empresa y le muestra dónde se fabrican los sistemas de escape deportivos de acero inoxidable y los catalizadores de rendimiento, donde se realizan las mediciones de emisiones y de potencia, donde se desarrollan los repuestos para coches clásicos, donde se reparan los motores, transmisiones y diferenciales de sus coches clásicos, donde se tratan sus pedidos y donde se almacenan todos los productos BASTUCK.

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