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En los Volvo P1800, 164 y 140 clásicos, el disco hardy de dirección con frecuencia ha sido un punto débil. Entonces, lo hemos optimizado y reforzado. Para eso, hemos utilizado una goma EPDM de alta calidad con depósito de aramida.
Para todos los Triumph TR4-6, está disponible desde ahora un disco hardy reforzado para la dirección. Es la variante BASTUCK mejorada. Hemos utilizado para ese producto una goma EPDM de alta calidad con un depósito de aramida.
Estamos expandiendo nuestra gama de productos BASTUCK Classic para el Austin Healey BN4-BJ8 y hay una buena razón: El kit de juntas, que está montado abajo del motor, ha hecho problemas numeras veces. Especialmente el ajuste fue criticado mucho.
Con el G20, BMW ya publica la séptima generación de su popular serie 3. La deportividad siempre fue un atributo fijo del bestseller bávaro, y es porque BASTUCK ha desarrollado un sistema de escape deportivo con homologación ECE y con cinco diferentes variantes de salida de escape.
Nuestro coche de proyecto Kia Stinger suena tal como sportivo que su look! Se puede convencerse ahora con el nuevo soundfile del Kia Stinger 3.3 T-GDI.
Cuando se trataba de nuevos filtros de aire o aceite para los vehículos clásicos Volvo y Triumph, los propietarios se encontraban a menudo desorientados. O bien los filtros ya no estaban disponibles o eran de baja calidad y caros, por lo que no apetecía montarlos.
La temporada automovilística puede comenzar ya para los propietarios de coches clásicos de carreras y rally de las marcas Triumph, Austin-Healey y MG. En cooperación con el renombrado fabricante de pastillas de freno Pagid, hemos desarrollado una pastilla de freno especial para carreras para el automovilismo histórico con el componente RSH 3. Este se ajusta a la mordaza de freno de la serie Triumph TR4-6, GT6, Austin-Healey BJ8, MGC y otros vehículos.
Le 31 août et 1er septembre, la Classic Team BASTUCK est de nouveau en action. La destination de ce weekend d’été est le circuit de dunes à Zandvoort, qui a toujours été impressionnant avec son flair grâce à sa situation près de la côte de la mer du Nord.
La Marke und Ertel GbR, que estaba especializada en piezas de repuesto de Triumph clásicos, ahora forma parte de la empresa de Sarre. La administración de la Marke und Ertel GbR ha decidido de no continuar el negocio y después de muchos años de trabajo juntos de
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