Mini Cooper S F66: Nuevo sistema de escape deportivo
- Tres variantes de tubo de escape disponibles
- Aumento de potencia de 3,9 KW y 15,6 NM
- Sistema completo XL con homologación CEE
La cuarta versión del Mini Cooper S, el F66, ofrece un paquete de prestaciones realmente potente. El actual modelo superior de Mini está propulsado por un motor turbo de dos litros y cuatro cilindros con 204 CV. Tras el montaje del sistema completo BASTUCK XL, se dispone de 3,9 KW y 15,6 NM adicionales.
Nuestro sistema completo con homologación CEE consta de un adaptador, el silenciador delantero y el silenciador trasero. El silenciador trasero está disponible en tres versiones diferentes.
En la «versión doble» con 2x Ø 63 mm y salida central, la forma y la posición de los tubos de escape se adaptan perfectamente tanto al faldón trasero de serie como al de John Cooper Works (JCW) y pueden instalarse con ellos. Las dos versiones muy deportivas «Double RACE S» (2x Ø 100 mm, 30° acodado, salida central) y «Double RACE S Carbon» (con tubo de escape doble 2x Ø 100 mm, 30° acodado, salida central) también pueden montarse en vehículos con faldón trasero de serie, que debe recortarse correspondientemente. El montaje en vehículos con faldón trasero John Cooper Works (JCW) no es posible para estas dos variantes.
Los tres silenciadores traseros están disponibles con o sin chapaleta de escape.
Para las variantes con control de válvula, el mando a distancia para la válvula de escape (este artículo no está autorizado para su uso en la vía pública - ¡sólo para fines de competición!) y el kit eléctrico necesario se incluyen automáticamente en el volumen de suministro.
También ofrecemos un tubo de repuesto opcional para el silenciador delantero (este artículo no está autorizado para su uso en la vía pública - ¡sólo para fines de competición!).
*)Veh. de ref.: BMW Mini F66 Cooper S 150 KW / 5000 rpm., medida de entrada 2170 KW / 316,1 NM; medida con sistema de escape deportivo 173,9 KW / 331,7 NM, aumento de rendimiento de 3,9 KW / 15,6 NM
