KIA Stinger 2.0l T-GDI modelos a partir de 2017: SISTEMA DE ESCAPE DEPORTIVO

03. Abril 2018

silenciador trasero opcionalmente con o sin válvula de escape (con homologación ECE)
variante de tubo de escape Quattro se adapta perfectamente al faldón trasero de serie
también disponible: catalizador de rendimiento, tubo que sustituye el catalizador y tubo que sustituyeel silenciador delantero (sin homologación, no permitido para la circulación por las vías públicas)

Después de haber desarrollado un sistema de escape deportivo para el KIA Stinger 3.3l T-GDI V6 decidimos ampliar nuestro surtido una vez más: mientras que el popular modelo Coupé tiene una reputación deportiva, KIA sacó una de sus cartas más altas en cuanto al diseño deportivo con el modelo 2.0l T-GDI. No cabe duda que seguimos el ejemplo de KIA adaptando el desarrollo de nuestros productos en consecuencia. Por eso, se creyó para el KIA Stinger 2.0l T-GDI (modelos a partir de 2017) un sistema de escape deportivo de acero inoxidable cuyos silenciadores traseros están disponibles opcionalmente con o sin válvula de escape (con homologación ECE). Se desarrolló el mando de válvula de manera que la válvula se abra automáticamente al sobrepasar una velocidad de 70 km/h y además se puede elegir entre 2 otros modos. Aparte de los silenciadores traseros un tubo de conexión así como un silenciador delantero forman parte delsistema completo. La versión del tubo de escape „Quattro“ (silenciador trasero con 2x tubos Ø 63 mm LH + RH), inspirado por el coche deportivo, se encaja perfectamente en el inserto de parachoques trasero de serie y completa el aspecto deportivo de la parte trasera. Opcionalmente le ofrecemos también un catalizador de rendimiento, un tubo que sustituye el catalizador y un tubo de sustitución para el silenciador delantero (sin homologación, no permitido en la circulación por las vías públicas) para la KIA Stinger 2.0l T-GDI (modelos a partir de2017).