opcionalmente con válvula de escape eléctrica controlada por GPS (con homologación ECE, desarrollo BASTUCK)
variantes de tubo de escape: „Twin RACE Slash“ 1x Ø 100 mm 30° LH + RH y „Quattro RACE“ 2x Ø 85 mm LH+RH
El Alfa Romeo 4C ya contiene los ADN del automovilismo. BASTUCK lo supera ahora: un silenciador trasero con válvula de escape eléctrica controlada por GPS proporciona un placer deportivo complementario, no sólo en cuanto al aspecto visual, sino también en relación con los datos de rendimiento. Como variantes del tubo de escape dos versiones están disponibles: la versión Single izq./dcha. „Twin RACE Slash“ (1 x 100 mm, 30° LH + RH) o la versión Double izq./dcha. „Quattro RACE“ (2 x 85 mm LH + RH). Al montar el silenciador trasero deportivo no sólo se beneficia del sonido rico, pero también de un aumento de rendimiento considerable: 4 KW y 13 NM*). El mando de la válvula controlado por GPS se desarrolló de manera que se abran automáticamente a partir de una velocidad de 70 km/h. El silenciador trasero por supuesto también está disponible sin válvula de escape.
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El Alfa Romeo 4C ya contiene los ADN del automovilismo. BASTUCK lo supera ahora: un silenciador trasero con válvula de escape eléctrica controlada por GPS proporciona un placer deportivo complementario, no sólo en cuanto al aspecto visual, sino también en relación con los datos de rendimiento. Como variantes del tubo de escape dos versiones están disponibles: la versión Single izq./dcha. „Twin RACE Slash“ (1 x 100 mm, 30° LH + RH) o la versión Double izq./dcha. „Quattro RACE“ (2 x 85 mm LH + RH). Al montar el silenciador trasero deportivo no sólo se beneficia del sonido rico, pero también de un aumento de rendimiento considerable: 4 KW y 13 NM*). El mando de la válvula controlado por GPS se desarrolló de manera que se abran automáticamente a partir de una velocidad de 70 km/h. El silenciador trasero por supuesto también está disponible sin válvula de escape.
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