Im Fokus: Unsere aktuellen News

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Alle News im Überblick

BASTUCK CLASSIC: Triumph TR4-4A/GT6/Vitesse Einkreisbremsanlage: Hauptbremszylinder

Ab sofort haben wir den Hauptbremszylinder für die Einkreisbremsanlage des Triumph TR4-4A/GT6/Vitesse als hochwertige Nachfertigung bei uns im Produkt-Portfolio. 


BASTUCK CLASSIC: Triumph TR6: Stossstange vorne verchromt

Stoßstangen für einen Triumph TR6 in guter Qualität zu bekommen, ist seit vielen Jahren ein Problem. Um bei der Restaurierung seines Fahrzeugs nicht auf eine hochwertige Stoßstange verzichten zu müssen...

BASTUCK Sportauspuffanlage für Hyundai i20N BC3 ab 2021

Mit dem Hyundai i20N hat Hyundai ein weiteres Fahrzeug in der N-Modellreihe, das unvergleichlichen Fahrspaß erwarten lässt. Die sportliche Dynamik wird durch die BASTUCK Sportauspuffanlage unterstrichen, deren Optik und Sound neben einer Leistungssteigerung von 5,2 KW und 11,4 NM* auf die Sportivität einzahlen.

Sport News

BASTUCK Sportauspuffanlage für TOYOTA GR Yaris ab Baujahr 2020

Mit dem GR Yaris setzt Toyota Sportlichkeit absolut in den Fokus. Seine Leistungsstärke und Agilität bieten uns eine perfekte Basis für die Entwicklung einer passenden BASTUCK Sportauspuffanlage.

BASTUCK Sportauspuffanlage für HYUNDAI i30 PD 1.5l T-GDI Facelift inklusive Fastback

Mit dem i30 PD 1,5 T-GDI Facelift spielt Hyundai im stark umkämpften Mittelklasse-Segment. Die neue BASTUCK Sportauspuffanlage mit ECE-Genehmigung sorgt für einen sonoren Sound. Verbindungsrohr vorne, Verbindungsrohr Mitte und Endschalldämpfer fügen sich zur Komplettanlage zusammen.

BASTUCK Auspuffanlage für Porsche 924, 924 S, 924 Turbo, 944 S, 944 S2, 944 Turbo und 944 Turbo S

Das Sortiment an Auspuffanlagen für Porsche-Modell hat deutlich Zuwachs bekommen: Ab sofort sind BASTUCK-Auspuffanlagen für den Porsche 924, 924 S, 924 Turbo, 944 S, 944 S2, 944 Turbo und 944 Turbo S lieferbar.

Classic News

Die Misere in Bezug auf Innenkotflügel von TR6-Modellen hat endlich ein Ende: Ab sofort sind BASTUCK Innenkotflügel lieferbar, die der Qualität und der Passform der originalen Stanpart-Teile entsprechen.

Bei der Restaurierung eines Triumph Spitfire MK3 oder eines GT6 MK2 stießen die Besitzer in Bezug auf den Kühlergrill immer wieder an ihre Grenze, denn dieser ist seit einigen Jahren nicht mehr erhältlich gewesen. Daher haben wir die Initiative ergriffen und den Kühlergrill detailgetreu nachgefertigt.

BASTUCK CLASSIC: Triumph Spitfire, Herald, GT6 und Vitesse: Abzieher Radflansch

Jeder Besitzer eines Triumph Spitfire, eines Herald, eines GT6 oder einer Vitesse kennt das Problem: Wenn an der Hinterachse ein Radlager gewechselt werden muss, ist viel Kraft und Mühe notwendig, um den Radflansch von der Antriebswelle abzumontieren. Oftmals werden die Radflansche bei der Demontage unnötigerweise beschädigt.

Allgemeine News

Es ist jedes Jahr ein Highlight auf dem Nürburgring, wenn Hunderte verschiedener klassischer Rennfahrzeuge zum Oldtimer Grand Prix anreisen. Für das Classic Team BASTUCK ist der Nürburgring quasi die Heimrennstrecke und das saarländische Team ist daher bei der 46. Auflage des AvD Oldtimer Grand Prix mit drei Fahrzeugen am Start.

Es ist Zeit – werfen Sie einen Blick hinter die Kulissen der BASTUCK & Co. GmbH. Geschäftsführer Rainer Bastuck nimmt Sie mit auf einen Rundgang durch die Firma und zeigt Ihnen, wo die Edelstahl Sportauspuffanlagen und Performance Katalysatoren entstehen, wo Emissions- und Leistungsmessungen gemacht werden, wo die Entwicklung von Oldtimerteilen stattfindet, wo die Motoren, Getriebe und Differentiale Ihrer Klassiker revidiert werden, wo Ihre Aufträge entgegengenommen werden und wo alle BASTUCK Produkte gelagert sind.

Mit „KieWi“, einem Projekt der Gesellschaft für Wirtschaftsförderung untere Saar mbH (WFUS) erhalten Grundschuldkinder des Landkreis Saarlouis einen Einblick in die Wirtschaft und in verschiedene

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