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Der neue BMW 2er hat sich der Sportlichkeit verschrieben. Für das athletische Top-Modell, M240i xDrive G42 Limousine (ab Baujahr 2021), haben wir eine dementsprechende Sportauspuffanlage ab Partikelfilter entwickelt.
Im Motorsport mit klassischen Fahrzeugen sind alle Produkte besonderen Belastungen ausgesetzt. Als passionierte Motorsportler haben wir Verbesserungspotential bei den bisher lieferbaren Sportventilen festgestellt. Das war für uns ein Anlass, um uns dem Thema anzunehmen. Unterstützt wurden wir bei der Umsetzung von Ingenieuren, die an der Entwicklung von Formel 1-Motoren maßgeblich beteiligt waren.
Ein hochwertiges Set ergänzt unser Produktsortiment für klassische Volvo P1800 S/E/ES. Die Luftleitbleche sind sowohl als dreiteiliger Satz als auch einzeln erhältlich und das Highlight ist: Die BASTUCK Bleche sind besser als die originalen Luftleitbleche.
Auf elegante Art stark und sportlich - das ist der Kia Sorento MQ4 AWD. Als Allrounder lässt er wenige Wünsche offen und dennoch haben wir ihn mit der BASTUCK Sportauspuffanlage sowohl in optischer als auch in akustischer Sicht optimieren können.
Mit dem GR Yaris setzt Toyota Sportlichkeit absolut in den Fokus. Seine Leistungsstärke und Agilität bieten uns eine perfekte Basis für die Entwicklung einer passenden BASTUCK Sportauspuffanlage.
Mit dem i30 PD 1,5 T-GDI Facelift spielt Hyundai im stark umkämpften Mittelklasse-Segment. Die neue BASTUCK Sportauspuffanlage mit ECE-Genehmigung sorgt für einen sonoren Sound. Verbindungsrohr vorne, Verbindungsrohr Mitte und Endschalldämpfer fügen sich zur Komplettanlage zusammen.
Rostige Kofferraumdeckel waren und sind noch immer ein leidiges Thema beim Volvo P1800. Seit vielen Jahren bereits sind Kofferraumklappen auf dem Ersatzteilmarkt Mangelware, sodass die vorhandenen Teile bei einer Restaurierung oft aufwendig instand gesetzt werden. Daher haben wir uns entschieden, die Heckklappe neu zu fertigen.
Die Radbremszylinder für den Volvo PV und Volvo Amazon (bis 1963) waren bei der Restaurierung oftmals mit Ärger verbunden. Die Ersatzteile waren nicht nur teuer, sondern auch aus Stahlguss, der sehr leicht rostet.
Wer seinen Triumph Spitfire MK3 oder seinen GT6 MK2 restauriert hat oder restaurieren will, der weiß, dass sowohl die Stoßstange als auch die typischen Stoßstangenhörner seit vielen Jahren nicht mehr zu bekommen sind.
Es ist jedes Jahr ein Highlight auf dem Nürburgring, wenn Hunderte verschiedener klassischer Rennfahrzeuge zum Oldtimer Grand Prix anreisen. Für das Classic Team BASTUCK ist der Nürburgring quasi die Heimrennstrecke und das saarländische Team ist daher bei der 46. Auflage des AvD Oldtimer Grand Prix mit drei Fahrzeugen am Start.
Es ist Zeit – werfen Sie einen Blick hinter die Kulissen der BASTUCK & Co. GmbH. Geschäftsführer Rainer Bastuck nimmt Sie mit auf einen Rundgang durch die Firma und zeigt Ihnen, wo die Edelstahl Sportauspuffanlagen und Performance Katalysatoren entstehen, wo Emissions- und Leistungsmessungen gemacht werden, wo die Entwicklung von Oldtimerteilen stattfindet, wo die Motoren, Getriebe und Differentiale Ihrer Klassiker revidiert werden, wo Ihre Aufträge entgegengenommen werden und wo alle BASTUCK Produkte gelagert sind.
Mit „KieWi“, einem Projekt der Gesellschaft für Wirtschaftsförderung untere Saar mbH (WFUS) erhalten Grundschuldkinder des Landkreis Saarlouis einen Einblick in die Wirtschaft und in verschiedene
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