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Mit dem NQ5 hat Kia bereits die fünfte Generation des beliebten Sportage auf den Markt gebracht. Der SUV wurde mit verschiedenen Antriebsvarianten gebaut und ist als Benziner, Mild-Hybrid sowie Plug-in-Hybrid ab sofort auch mit einer BASTUCK Sportauspuffanlage optimierbar.
Mit dem Facelift-Modell des Kia Ceed GT 1.6 Liter (ab 07/2021) greift Kia optisch noch einmal in der Klasse der sportlichen Kompakten an. Passend dazu ergänzen auch wir unser Portfolio mit einer Sportauspuffanlage mit ECE-Genehmigung und zwei passend sportlichen Endrohrvarianten.
Wir erweitern unser Sortiment für klassische Volvo um einen hochwertigen und sehr nützlichen Artikel. Zur besseren Abdichtung und einfacheren Montage des Ventildeckels haben wir eine wiederverwendbare und passgenaue Ventildeckeldichtung aus sehr hochwertigem Silikon entwickelt, die ab sofort verfügbar ist.
Sportlichkeit und ein leistungsstarker Motor sind im BMW Mini F56 Cooper S (JCW) vereint. Die BASTUCK Sportauspuffanlage für das aktuelle Modell ist ab sofort auch für die Fahrzeuge mit Partikelfilter erhältlich.
Wir haben uns das Performance-Modell des VW Golf 7 vorgenommen und für die Facelift-Variante (ab Baujahr 2017) eine BASTUCK Sportauspuffanlage entwickelt.
Der neue BMW 2er hat sich der Sportlichkeit verschrieben. Für das athletische Top-Modell, M240i xDrive G42 Limousine (ab Baujahr 2021), haben wir eine dementsprechende Sportauspuffanlage ab Partikelfilter entwickelt.
Die Misere in Bezug auf Innenkotflügel von TR6-Modellen hat endlich ein Ende: Ab sofort sind BASTUCK Innenkotflügel lieferbar, die der Qualität und der Passform der originalen Stanpart-Teile entsprechen.
Bei der Restaurierung eines Triumph Spitfire MK3 oder eines GT6 MK2 stießen die Besitzer in Bezug auf den Kühlergrill immer wieder an ihre Grenze, denn dieser ist seit einigen Jahren nicht mehr erhältlich gewesen. Daher haben wir die Initiative ergriffen und den Kühlergrill detailgetreu nachgefertigt.
Jeder Besitzer eines Triumph Spitfire, eines Herald, eines GT6 oder einer Vitesse kennt das Problem: Wenn an der Hinterachse ein Radlager gewechselt werden muss, ist viel Kraft und Mühe notwendig, um den Radflansch von der Antriebswelle abzumontieren. Oftmals werden die Radflansche bei der Demontage unnötigerweise beschädigt.
Vor einer traumhaften Zuschauerkulisse am Nürburgring mit vielen Freunden und Bekannten hatte das Team BASTUCK am vergangenen Wochenende in beiden Rennen des Deutschen Tourenwagen Cups (DTC
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